IOT:電動車的成本預計將在4年內與普通汽車相同

一項新的研究表明，我們可能會比我們最初想象的要早一些。

就目前而言，共識是電動汽車和普通汽車將在未來十年內達到價格均等。當電池的價格為每千瓦時100美元時，這種情況有望發生。此后，電動汽車的價格可能會比其燃燒同類產品便宜。

Wework創始人新項目Flowcarbon與電動車充電網絡C+Charge達成合作:9月8日消息，Wework創始人區塊鏈項目Flowcarbon宣布與基于實用Token的電動車充電網絡C+Charge達成戰略合作伙伴關系，通過其GNT實用Token提供鏈上碳信用，給予電動汽車車主更多激勵渠道和方式。[2022/9/8 13:16:01]

根據《衛報》的報道，根據瑞銀投資銀行的研究，我們預計到2022年，制造電池組的每千瓦時價格將達到這一水平。

聲音 | 國家電網電動汽車公司董事長：區塊鏈技術在實驗，在工業領域落地:據中國電動汽車網報道，國家電網電動汽車公司董事長江冰演講表示，我們在現在的車聯網引入了區塊鏈技術，區塊鏈技術應用于移動電源，這是區塊鏈技術在實驗，在工業領域最有力的落地。未來的電網與電車的互動的調度一定是一個智慧大腦，超級大腦。區塊鏈技術實際上就是把物理世界的這些電網、電動車，通過保真的映射到了虛擬世界。國家電網電動汽車公司成立了中國第一個能源區塊鏈實驗室，2018年5月31日產生了世界上第一個能源區塊鏈Hash值，我們1.0的產品已經研究成功，已經把區塊鏈邊緣計算的設備裝到了互動充電樁上。[2019/1/13]

發生這種情況時，瑞銀表示，與同等的化石燃料相比，制造電動汽車的額外成本將降至每輛車1,900美元。預計到2024年，額外的制造成本將完全消失。

IOTA-Fueled電動汽車充電站推出 帶動IOTA數百萬次小額支付交易:荷蘭電網運營商的ElaadNL計劃已與IOTA合作推出首個DLT燃料電動汽車充電站，充電站使用一個專用的IOTA充電應用程序。IOTA的DLT推動了數百萬次小額支付交易。IOTA全球均價1.91美元，漲幅12.35%。[2018/4/20]

瑞銀分析師蒂姆·布什表示，2025年之后，沒有任何理由不購買電動汽車。

在大多數歐洲國家，由于政府的慷慨補貼，電動汽車正變得越來越受歡迎。目前，這些補貼往往涵蓋了電動汽車與可比燃燒版本之間的大部分差異。

《衛報》舉了一個很好的例子，將大眾高爾夫與新ID.3進行了比較，后者被廣泛認為將成為人們的電動汽車，就像高爾夫成為他們一代人的“汽車”一樣人民。”

常規高爾夫的價格約為20,000英鎊，而ID.3的價格僅為30,000英鎊。目前，英國的電動汽車補貼將使ID.3的價格下降3500英鎊。

但是，隨著世界朝電動汽車的方向發展，現在預計這種價格差異將在不久的將來縮小。

瑞銀集團預計，到2030年，電動汽車將占全球汽車銷量的40％。

到那時，電動汽車甚至可能比汽油車便宜。當您也考慮到不管什么時候，它們始終是更好的環境選擇，這的確是在問您為什么不購買電動汽車的問題？

Tags：區塊鏈IOTIOTACarbon玩區塊鏈掙的錢合法嗎ZIOTiota幣目前的最新消息Carbon Credit

幣贏交易所