比特幣:圣何塞（San Jose）正在修建880公里的自行車道-但是他們會吸引更多的人騎自行車嗎？

圣何塞市議會已批準一項計劃，在整個城市安裝880公里的新自行車道，林蔭大道和小徑，以鼓勵更多的自行車運動。

《圣何塞2025年更好的自行車計劃》以該市2018年的``更好的自行車道''計劃為基礎，并將增加其當前的515公里路內自行車道網絡。

這是迄今為止美國推出的最全面的騎行計劃之一，但過去該國對汽車的依賴和對安全的擔憂常常被證明對過境當局來說是困難的障礙，而思維轉變是該市正在尋求的東西講話。

美聯儲理事鮑曼：零售CBDC的風險大于收益:金色財經報道，近日，美聯儲理事鮑曼發表了關于CBDC的演講，鮑曼總體上支持批發數字美元。但鮑曼認為，零售CBDC的利益和意外后果之間的權衡，使其很難證明在銀行間使用之外進行直接訪問。在演講中，鮑曼還討論了CBDC可以解決什么問題，以及在設計和采用時應該考慮哪些特征。[2023/4/19 14:13:33]

圣何塞交通運輸部規劃，政策和可持續發展部經理RamsesMadou在今天對城市的講話中說：“有一種對自行車充滿好奇的文化，這種文化應運而生。我們只需要給它一個存在的地方即可。”

比特幣波動指數昨日跌至46.13，單日跌幅11.42%:1月5日消息，由金融指數公司T3 Index聯合比特幣期權交易平臺LedgerX推出的BitVol（比特幣波動）指數昨日跌至46.13，相較于1月3日（52.08）單日跌幅11.42%。據悉，BitVol指數衡量從可交易的比特幣期權價格中得出的30天預期隱含波動率。

注：隱含波動率，是指實際期權價格所隱含的波動率。它是利用B-S期權定價公式，將期權實際價格以及除波動率σ以外的其他參數代入公式而反推出的波動率。期權的實際價格是由眾多期權交易者競爭而形成，因此，隱含波動率代表了市場參與者對于市場未來的看法和預期，從而被視為最接近當時的真實波動率。[2023/1/5 9:54:10]

該計劃還與該市的努力保持一致，該市努力在2040年之前將15％的出行騎自行車出行，以及其“零愿景行動計劃”。

NearPay 推出加密虛擬卡和數字錢包:8月26日消息，NearPay推出加密虛擬卡和數字錢包。NearPay支持客戶使用信用卡購買加密產品。NearPay還發行了虛擬Visa 借記卡，使用戶可使用加密資產進行付款。該服務僅提供給歐洲經濟區(EEA)和英國的居民。[2022/8/26 12:51:07]

目前，圣何塞居民中只有1-3％的人每天騎自行車上下班，在設計該計劃時，該市根據需求進行了廣泛的調查，并調查了目前存在的騎車障礙。

社區參與

調查發現，有55％的居民想騎更多的自行車，但是缺乏帶保護性元素的自行車道是最常見的投訴之一。

根據城市數據，圣何塞居民中有75％的人在沒有防護屏障的情況下使用自行車道感到不舒服，并且在2018年該市52人的交通死亡中，有23人是騎自行車的人或行人。

考慮到這一點，該市現在將重點放在可能使用的保護車道上，以鼓勵模式轉變。

“我們的新計劃是整個北美地區運動的一部分，認識到對自行車的需求越來越大，而且騎車的人需要更安全，分開的自行車道，而城市將需要在道路分配方面做出艱難的選擇，以滿足這種需求，”馬杜說。

他補充說：“我們還基于“交通壓力水平”方法建立了分析，該方法由圣何塞州立大學的研究人員首先開發，此后通過許多應用已經成熟。我們在該項目的顧問TooleDesign幫助我們在此分析中添加了新的圖層和數據點，使我們能夠在整個城市的180平方英里內做出基于數據的決策。”

為了使該項目更具包容性，該市與三個社區團體合作，這些社區團體代表著自行車在統計上更加危險并且最需要保護車道的社區中的人們。

這些團體，LUNA，VIVO和Veggielution，它運行在城市的低收入菲兒附近社區的農場，每年接待津貼，以換取幫助城市流傳著一句話關于他們社區內的自行車道，并向政府提供反饋。

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