APP:“MicroStrategy不會推動企業采用比特幣”

商業情報公司MicroStrategy早些時候曾在8月和9月將其資金中的4.25億美元投入到比特幣中，因當時據說推動主流BTC的采用而受到稱贊。然而，在今天的采訪中，宏觀經濟學家，RealVision聯合創始人兼首席執行官兼首席執行官拉烏爾·帕爾表示，MicroStrategy不會推動企業采用比特幣。帕爾今天對播客彼得·麥考馬克說：

RTFKT“Murakami Animus”下一次鑄造活動將于4月24日啟動:金色財經報道，RTFKT 在最近的推文中預選發布了即將進行的鑄造活動和“Murakami Animus”的最新信息，據悉，下一次鑄造活動將于4月24日啟動，而“Murakami Animus”活動則會于4月30日在日本舉行，活動將向公眾開放，無需預先注冊。[2023/3/14 13:02:33]

我認為邁克爾不會在這個領域推動公司采用，因為他實際上是在說比特幣的語言，而不是公司財務主管的語言，而且這必須發生。

化妝品巨頭美寶蓮推出首個數字Avatar“May”:金色財經報道，化妝品巨頭美寶蓮紐約（Maybelline New York）宣布推出首個數字Avatar“May”，該數字化身將會被用于美寶蓮融合現實世界和虛擬世界的宣傳活動，未來還將在虛擬產品和服務的發布、虛擬世界相關的激活以及標志性的高性能化妝品特許經營活動中發揮作用。（beautypackaging）[2023/3/1 12:35:26]

在這個領域中，我們說的很糟糕，最終我們實際上想鼓勵他人使用該語言。

動態 | “蘭州軌道”APP利用區塊鏈等技術實現與“Metro大都會”APP的業務互通:12月23日，從市軌道公司獲悉，蘭州市軌道交通有限公司計劃將于12月28日起，在原有的乘車過閘支付方式基礎上，正式上線開通微信乘車碼、支付寶乘車碼、電信“翼支付APP”等移動互聯網多元化掃碼過閘乘車服務。市軌道公司還借鑒國內成熟城市軌道交通相關經驗，持續推進智慧軌道建設，運用互聯網、大數據、區塊鏈等前沿技術，實現“蘭州軌道”APP二維碼與上海地鐵“Metro大都會”APP二維碼在乘車、扣費、行程查詢、電子發票開具等方面互聯互通業務。由此，蘭州這座西部內陸省會城市，伴隨著精致蘭州的全面建設，將成為我國首個應用區塊鏈技術接入軌道交通二維碼互聯互通的西部城市，未來還將陸續實現與杭州、南京、蘇州、無錫等國內長三角地區以及青島、廈門、徐州等其他城市軌道交通APP二維碼互聯互通，蘭州市民攜帶“蘭州軌道APP”將在上述城市一“碼”通行。（蘭州日報）[2019/12/24]

隨著最近的BTC牛市行情，鑒于其當前的BTC持有量以及加密貨幣的價格上漲至超過13,000美元，這家上市公司取得了重大收益。實際上，最近，獨立的加密貨幣研究人員凱文·羅克表示，MicroStrategy在過去兩個月中通過購買比特幣賺了1億美元。他將這一發現與MicroStrategy在過去3.5年中從其實際業務運營中獲得的7800萬美元進行了比較。

此外，關于MicroStrategy的季度報告，CEO表示，上述購買4.25億美元的比特幣，比持有此類現金余額“為投資者提供了更大的回報潛力”。他聲稱使比特幣成為公司的“主要國庫儲備資產”可以提高MicroStrategy在市場上的整體知名度。

上周，MichaelSaylor甚至在一條推文中公開透露，他個人持有17,732個BTC，平均每個價格為9,882美元。但是關于MicroStrategy的BTC投資和Saylor“說不正確的語言”來推動采用，Pal補充說：

算了吧，這是現金儲備的很大一部分。現在，大多數公司不會這樣做，但是邁克爾是一位真正的信徒。

我已經無數次提到了這一點：在開始談論無記名資產分配模型之前，您不會獲得養老金系統和資產分配。我們誰都不知道這是什么，因為除了那個行業外沒有人使用它們。

但是，Pal指出自己本人并不知道其他行業使用的資產分配模型，但指出其普遍存在，例如“養老基金行業”使用的資產分配策略以及“顧問”和“精算師。”

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