KAI:可插拔電池是使微型汽車發揮作用的關鍵

在過去的幾年中，共享的電動踏板車變得更加耐磨和安全。但是唯一的挑戰仍然存在：充電問題。盡管電動汽車行業努力解決了范圍，充電和基礎設施充電時間的擔憂，但對于微型汽車而言，事情可能要簡單得多。Okai柏林辦事處電子商務負責人TonyGünther解釋了可互換電池如何改善行業。

我是微型交通的愛好者，對改善城市交通有遠見。2015年，我和兩個朋友開展了電動滑板業務。盡管我們進行了游說努力，但歐洲決策者還是對滑板表示反對。但是對電子滑板不利的是對電動滑板車的有利，因為美國和歐洲各地的城市都將它們視為潛在的最后一英里解決方案。通過我的游說努力，我會見了Okai柏林辦事處。

Cypher公布資金損失解決方案，將加速進行IDO:金色財經報道，基于Solana的去中心化交易所Cypher公布了攻擊事件后的資金損失解決方案，該團隊表示，大約60萬美元已在各個CEX中被凍結，這些資金的返還將取決于這些CEX的合作以及執法部門發出的扣押令。

Cypher還表示將加速IDO（原計劃于9月底完成），提前IDO的主要目的是加強平臺的資金基礎并補償受該事件影響的用戶。超過45%的代幣將出售給公眾，其中23% 指定給團隊，11%指定給投資者，1.2%分配給顧問，12%用于增長激勵計劃，另外7.3%將用于代幣空投。

團隊表示，在啟動IDO之前，Cypher會將資金從現有智能合約轉移到新智能合約，這有助于受影響的用戶領取指定的兌換套餐，分配將基于根據協議凍結時的快照確定的按比例份額。[2023/8/24 18:18:45]

我們談論的越多，我對Okai的文化和愿景的了解就越多。Okai創始人盧江濤長大后對汽車機械師很著迷。2006年，他開始從事汽油動力踏板車的制造業務，以對“對所有人安全，簡單，有趣的交通”的愿景注入了對機械和設計的熱愛。

Flashbots以10億美元的估值尋求高達5000萬美元的股權融資:金色財經報道，知情人士透露，以太坊 MEV 運營商 Flashbots 正在與潛在支持者討論以 10 億美元的估值籌集高達 5000 萬美元的資金。據悉，Flashbots 沒有向潛在投資者推銷，而是邀請投資者參與該輪融資的機會。

此外，知情人士還提到，加密風投公司 Paradigm 已承諾領投，數據網站 Crunchbase 將 Paradigm 列為 Flashbots 在 2020 年種子期融資的領投方。截至目前，Flashbots 和 Paradigm 沒有立即回應置評請求。[2023/1/19 11:21:09]

應對挑戰的行業

美聯儲明年2月加息25個基點的概率為62.8%:金色財經報道，據CME“美聯儲觀察”，美聯儲明年2月加息25個基點至4.50%-4.75%區間的概率為62.8%，加息50個基點的概率為37.2%；到明年3月累計加息25個基點的概率為14.6%，累計加息50個基點的概率為56.8%，累計加息75個基點的概率為28.6%。[2022/12/28 22:11:45]

如今，Okai和Ninebot-Segway以及Nakav和Ninebot-Segway都是世界上最大的兩個電動踏板車制造商，部分是在共享熱潮的推動下取得了增長。2019年，歐洲和美國的電動滑板車共享行業價值估計為7.43億美元，預計到2025年將以25％的復合年增長率增長，吸引了數十億美元的風險資本家。但是對于電動踏板車來說，這并不是一件容易的事，共享提供商抱怨設備的生命周期短，維護的成本和復雜性。出于安全考慮，也有人呼吁禁止使用該產品。在過去的幾年中，電動踏板車已開始包含安全功能，例如我們的內置頭盔，指示燈和更好的制動系統。它們也變得更加耐用：例如，去年我們交付給共享提供商的ES400批次仍以接近100％的速度運行。

安全團隊：Solana生態錢包攻擊事件損失預計達800萬美元:8月3日消息，據派盾監測（PeckShield）顯示，Solana生態錢包大規模黑客攻擊事件可能是由于利用供應鏈問題竊取/發現錢包背后的用戶私鑰。到目前為止，估計損失為800萬美元。[2022/8/3 2:55:47]

電池充電挑戰

但是，電池充電的挑戰仍然存在，一些共享服務提供商向獨立承包商支付錢，讓他們用燃燒的車輛收集設備在城市周圍行駛……這幾乎不是生態機動性的廣告。眾所周知，與燃燒式電動汽車相比，充電是電動汽車的主要缺點，后者可在位置便利的車站幾分鐘內加油。我們如何幫助建立一個充電基礎設施網絡，從而消除收集廢舊設備的需要？

利用可更換電池和商譽建立充電網絡

Okai與共享提供商特別是與歐洲領導人Tier密切合作，以回答問題。第一步是致力于建立一個用戶友好的可更換電池系統。Okai擁有內部設計和電池專業知識，因此工程師和設計師的任務是實現“安全，簡單，有趣”的電池更換。為了配合TIERs的硬件和軟件創新的店內充電柜，Okai開發了ES400B電動踏板車和OkaiEB100電動自行車，它們使用相同的可交換電池系統，這也是一項獨特的創新。不需要特殊安裝的TIERs充電柜是小型便利店和咖啡館的理想選擇。用戶可以免費乘車在商店存放電池，方法是支付電費，店主從增加的客戶流量中受益。由于制造商和運營商之間的合作，我們現在為共享行業提供了更好的單位經濟學。我們還為自由浮動的基礎設施制定了藍圖，該基礎設施應用了數字技術并共享文化以減少成本和排放。

雙贏的解決方案

Tier正在將該系統在其運營的所有歐洲城市中推廣，其明顯的好處是將來可以用于電動自行車和其他車輛。我們認為，電池更換將成為行業的黃金標準，因為它是解決復雜問題的絕佳解決方案，贏得了用戶，共享提供商和小型企業的青睞。更不用說減少排放和廢棄車輛。但是，當TIER的競爭對手效仿時，事情可能會變得復雜，因為我們有多個機柜在同一家商店內爭奪空間，或者用戶四處逛逛，試圖找到適合自己電池的機柜。

好消息是，城市可以親眼目睹可更換電池的優勢，并據此進行監管，也許可以標準化機柜和電池，使其可在多個共享提供商中使用。當然，我們將在改善用戶服務，共享者的經濟狀況和城市清潔度方面發揮自己的作用。我們也相信，我們的創新將為電動汽車行業提供有趣的研究。

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