穩定幣:“作為服務收費”如何使電動汽車更簡單

GoogleAnalyticsMasterClassBundle中的課程細分了如何分析網絡流量數據，從而對您的業務和營銷工作產生重大影響。

為了使電動汽車能夠正常工作，它需要一個收費基礎設施網絡，該網絡對客戶方便且對運營商有利可圖。has·to·beGmbH的首席執行官MartinKl?ssner解釋了他的公司如何通過為充電點運營商提供智能解決方案并創造使企業和最終用戶的生活變得更簡單的創新來支持行業發展。

用于充電基礎設施的智能軟件解決方案

當特斯拉在2008年推出Roadster時，它就將電動汽車置于眾人關注的焦點。當時我在科技行業工作，充電站是我業務的一個方面。當許多參與者急于開發硬件時，我對軟件如何改善充電基礎設施背后的流程很感興趣。因此，在2013年，我們推出了旨在提供智能軟件解決方案的軟件，以在不斷發展的電動汽車行業中為基礎設施充電。

研究：2028年全球由穩定幣驅動的支付交易價值將超過1870億美元:金色財經報道，新興支付領域專家Juniper Research的一項新研究發現，到2028年，全球由穩定幣驅動的支付交易價值將超過1870億美元，高于2023年的530億美元。研究發現，穩定幣尤其在跨境市場取得了快速進展，它們是繞過緩慢、昂貴且難以追蹤的現有跨境支付通道的關鍵途徑。到2028年，跨境穩定幣支付交易額將占全球穩定幣支付交易總額的近73%；顯示出跨境用例的主導地位。穩定幣非常有效，因為它們消除了跨境流程中的各個階段，提高了交易和結算的速度，并大大提高了可追溯性。進一步增長的主要障礙是接受度，穩定幣的推出需要建立和擴展新的網絡。[2023/7/5 22:17:58]

簡化復雜業務的挑戰

Coinbase Ventures已加入Rocket Pool的聯合治理DAO:金色財經報道，Coinbase Ventures 加入了 Rocket Pool 的 Oracle DAO (oDAO)，這是一組獲得許可的特殊節點運營商，他們為協議執行額外職責。

因此，Coinbase Ventures 將獲得在每個專門用于 Rocket Pool 的 Oracle DAO 的獎勵期產生的總 RPL 通貨膨脹的 15%的份額。根據博客文章，RPL 是 Rocket Pool 生態系統的原生代幣，它為協議提供直接激勵、保險和治理，根據CoinGecko 的說法，RPL 在 4 月份的交易價格持平，在 43 美元到 44 美元之間。此外，Rocket Pool 的質押衍生品 rETH 相對于 ETH 有溢價：截至發稿時，在 Uniswap 上，1 rETH 可兌換 1.07295 ETH。[2023/4/4 13:43:30]

當我們成立公司時，我們意識到為燃燒汽車加油與向電動汽車加油完全不同。汽油是一種壟斷的商品，需要昂貴的基礎設施來分配，而電力是每個人都已經擁有的東西。即使是快速充電裝置，也相對易于安裝。與汽油基礎設施不同，我們預見了用于充電的分布式基礎設施。這將為較小的參與者創造機會，并在校準，計費，控制，服務等方面帶來很多復雜性。不僅如此，不僅復雜性，而且機會也很大，因為電動汽車革命與數字解決方案革命同時發生和基于云的軟件。隨著政府努力跟上步伐，我們還預見到法律和合規的復雜性。

BTC突破18000美元 刷新一個月新高:金色財經報道，BTC突破18000美元，現報18245.78美元，24小時漲幅為4.38%，刷新一個月新高。行情波動較大，請做好風險控制。[2023/1/12 11:07:33]

鑒于整個歐洲都有可用的電力，我們認為真正的挑戰不是開發硬件，而是軟件。我們的目的是照顧企業的后端流程，使他們可以專注于核心問題。當然，這并不簡單。在歐洲，我們有多個具有不同法規和政策的地區。我們擁有數百種類型的充電站，并且市場不僅由充電點運營商，而且還包括電動汽車服務提供商和漫游平臺。

Mask Network宣布收購Mastodon第二大實例Pawoo.net:12月21日消息，Mask Network宣布收購Mastodon第二大實例Pawoo.net，新團隊將于2022年12月21日起接管Pawoo.net的運維工作，對現有用戶無影響。據悉，Mastodon是一個開源的去中心化的分布式微博客社交網絡，允許任何人基于該網絡建立實例。Pawoo正是基于Mastodon建立。[2022/12/21 21:58:32]

為每個可能的客戶提供各種可能的解決方案

早些時候，我們做出了一個決定，即如果我們要專注于軟件，則需要與硬件無關。我們需要為每個可能的客戶以及每個可能的需求創建解決方案。由于我們是面向企業的，因此我們想幫助客戶服務于客戶并相應地建立自己的品牌。因此，我們決定采用白色標簽的原則，即客戶可以在面向客戶的應用程序中保留其品牌外觀。

我們基于云的be.ENERGISED軟件平臺幾乎是我們所有產品的基礎。它使我們能夠在歐洲30多個國家/地區運營3萬多個充電點，迄今為止已記錄了400萬個充電記錄。它與所有640種充電站兼容，并且通過我們的漫游網絡可以促進總共18萬個充電點的交易。對于想要成為收費點運營商的普通中小型企業意味著什么？他們如何在減少稅費麻煩的同時最大化客戶數量？以及他們如何根據忠誠度計劃收取不同的費用？

我們的be.ENERGISED平臺涵蓋了所有這一切。屬于COMMUNITY選項的CPO可以向外部客戶開放服務，可以通過駕駛員的站點定位器以及我們與EMP的協議來利用我們的營銷能力。感謝be.ENERGISED，我們幾乎可以將任何CPO變成EMP客戶的便捷服務提供商。CPO會在月底記入貸方，減去我們的服務費，我們將承保任何違約付款。

為所有電動汽車用戶提供無縫的基礎架構和便捷的服務

值得慶幸的是，隨著汽車共享，乘車共享和與現有公共交通相結合的全套智能解決方案在歐洲的建立，全世界都在意識到單車擁有和燃燒式汽車的瘋狂。移動即服務和軟件即服務的想法有助于推動這一變化。關鍵是簡單。節省成本以及易于使用數字應用程序解決問題，將贏得消費者的青睞。電動汽車當然正在變得高度競爭。但是我們的目標并不是要擊敗競爭對手。這是為了幫助企業為客戶提供優質的服務。

為了使我們能夠到達那里，我們需要合作，因此，我們的ChargeUp歐洲聯盟的創始成員正敦促在充電基礎設施和消除歐洲市場壁壘方面進行更多投資。我們還與大眾汽車集團建立了戰略合作伙伴關系，后者已承諾到2050年實現100％的電動車隊。

我們積極參與該行業，并游說政府，以便在校準，增值稅，許可和充電行業面臨的其他眾多問題方面制定合理的政策和標準。

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