加密貨幣:布魯塞爾將從明年開始為25歲以下的青少年提供免費公共交通

布魯塞爾的公共交通運營商布魯塞爾公共交通公司宣布，從2021年9月起，其服務將對25歲以下的游客免費。

到2021年，這家公交公司的預算增加了6100萬歐元，至9.45億歐元，這使其能夠吸收對收入的影響。

布魯塞爾首都大區總統府總統RudiVervoort表示：“我很高興我們達成了一項預算協議，原則上允許2021年我們的年輕人免費享受STIB，更多人能夠使用公共交通工具是至關重要的，并且要實施進展中。”

黑石集團、Vista、布魯克菲爾德已經排除了為馬斯克收購推特提供融資的可能性:4月20日消息，市場消息：黑石集團、Vista、布魯克菲爾德已經排除了為馬斯克收購推特提供融資的可能性。（金十）[2022/4/20 14:35:16]

根據地方政府的最初計劃，還將為65歲以上的老人提供免費的公共交通工具，但由于資金拮據，這兩個計劃無法同時推出。

美國智庫布魯金斯學會：各國監管機構沒有用統一方式規范和監管加密貨幣:本周二（4月17日），美國知名智庫布魯金斯學會發布了一份關于加密貨幣和央行的報告。根據他們的研究表明，全球各國的銀行監管機構并沒有采取統一的方式來規范和監管加密貨幣。布魯金斯學會特別指出，全球最大經濟體的中央銀行都沒有認真考慮擁有自己的加密貨幣。但另一方面，美聯儲、日本銀行、加拿大銀行、英格蘭銀行和歐洲中央銀行的官員已經表示，他們正在評估央行電子貨幣的利弊。[2018/4/18]

除這些變化之外，布魯塞爾當局還計劃對公共交通網絡進行更多投資，以改善公交車的頻率并增加網絡容量。

布魯金斯學會：全球監管機構之間沒有就如何處理加密貨幣達成協議:據福布斯消息，布魯金斯學會昨日發布關于央行和加密貨幣的研究報告。報告指出，世界各地的銀行監管機構并未采取統一的方式來規范加密貨幣。該報告還指出，目前的大型經濟體中，沒有任何一個國家的央行認真考慮是否推出自己的加密貨幣。然而，美聯儲、日本央行、加拿大央行、英國央行和歐洲央行均表示正在評估央行加密貨幣的利與弊。研究表明，央行領導人目前主要對于加密貨幣潛在的逃稅和洗錢可能表示擔心。[2018/4/18]

還將在未來幾年中將其巴士車隊從柴油車升級為電動車和混合動力車，并擴大其運營范圍和路線。

10月下旬，STIB斥資1.794億歐元啟動了地鐵的擴建工程，該工程將在2030年底之前連接比利時首都的森林區和埃弗雷區-貫穿市中心。

該項目還包括一個新的地鐵站和Lemonnier電車站的擴建。

空氣質量

正當布魯塞爾的空氣質量記錄受到嚴格審查之際，在全球交通管理部門緊縮安全帶之際，對公共交通的投資有所增加。

10月，紐約市與彭博慈善基金會合作發起了“布魯塞爾清潔空氣伙伴關系”，將政府，大學，地方研究中心和非政府組織召集在一起，以科學為基礎，協調一致地遏制整個布魯塞爾首都大區的空氣污染。該計劃將使用低成本技術來監測空氣污染并填補地面當地污染數據中的數據空白。

根據歐洲環境署的最新報告，空氣污染每年在比利時造成約9000人死亡，在歐洲每年造成40萬多人過早死亡。

2019年6月，歐盟最高法院裁定，布魯塞爾不能再依賴過去的平均城市空氣污染衡量標準的做法–環保組織表示，這掩蓋了歐盟地區等關鍵地點的污染規模。

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