ETH:觀點 | 以太坊暴漲對生態有利嗎？

2021開年第一個工作日，「漲」是唯一的關鍵字，仿佛全世界的資產都在漲。

A股3500點、美股的道瓊斯、納斯達克、標普500指數、白銀、鐵礦、螺紋、比特幣、以太坊，無一落后，就連以太坊gas手續費都在漲。

自DeFi挖礦浪潮過后許久沒有引發關注的gas費用，再次引發社群內一片哀嚎.

逆天的gas費用

數據顯示，以太坊基本gas費一度高達550Gwei，處于歷史高位，換算成法幣后，金額更加夸張，簡單一筆合約調用就要約100美金。而整個2019年，以太坊的gas費基本維持在10-20gwei而已。

據歐科云鏈OKLink數據顯示，截止發稿時，全網未確認交易達到了12萬筆，網絡擁堵造成gas費不斷上漲。

觀點：比特幣市場的成熟可能會讓交易所在功能上出現趨同現象:Kraken首席執行官Jesse Powell在Flippening博客中詳細闡述不斷發展的加密交易所領域以及交易所將看到越來越多整合的可能性。他強調，上述整合以及加密市場已達到一定成熟程度的事實，可能反過來意味著交易所可能具有類似的功能集。“我想你會看到基本上每個人在非常相似的功能集上趨同。然后競爭可能會歸結到執行和界面，甚至可能只是營銷和品牌。”

雖然大多數市場和行業都是如此，但這也引出一個問題：加密貨幣是否是成熟市場。與傳統金融機構相比，提供數字資產相關服務的交易所仍然是相對較新的現象。隨著交易所間的競爭減弱，交易所在規模和類似功能集方面的整合可能會對用戶產生負面影響。

根據Glassnode，過去6個月加密交易所的比特幣提取量穩步增加，這不僅反映市場普遍情緒，也反映用戶對交易所的看法。而Powell指出，加密交易所之間的轉移仍相當便宜，許多用戶傾向于根據需求來做這件事。“我不認為散戶投資者（他們對加密貨幣沒有深入了解）只是想買些比特幣并持有它。”

Powell表示，關于交易所之間的競爭，對于那些率先上線新代幣的交易所來說，仍然有著顯著的優勢。（AMBCrypto）[2020/7/12]

現在最快樂的當屬以太坊礦工，手續費收益甚至已達到了區塊獎勵的3倍。目前以太坊每個區塊收益平均約為8ETH，其中系統區塊獎勵為2ETH，剩余6ETH均為手續費收益。

觀點：韓國不明確的加密法規導致加密產業產生混亂:韓國ICON基金會Min Kim表示，韓國加密交易還沒有得到金融當局的明確指示，這導致了該領域產生了許多混亂。他稱，和其他國家一樣，韓國從一開始就對加密貨幣有很多困惑。然而，隨著加密貨幣的合法化，很多規則將圍繞著交易所，尤其是KYC和消費者保護進行。同時他認為韓國政府將出臺明確的法規，這些法規將會證明對該行業有利。有了這些明確的路徑，新項目就不必在韓國以外的地方設立實體。（AMBCrypto）[2020/5/2]

是什么造成了以太坊gas費暴漲

gas費價格的計算很簡單，只有兩個變量：以太坊價格和gwei。

比較明顯的是以太坊價格拉升，距離2018年1月1日創下的1440美元的歷史高點僅有40%的差距。

聲音 | 美聯儲哈克：美國需要開始對中央銀行的數字貨幣進行辯論和調研，但認為自己的觀點是“少數的”:10月2日消息，美聯儲哈克：美國需要開始對中央銀行的數字貨幣進行辯論和調研，但認為自己的觀點是“少數的”。（金十）[2019/10/3]

Fomo情緒的涌起造成以太坊交易量激增，用戶開始頻繁操作買賣以太坊，過去24小時，全網活躍地址達到了40,343個，增長111.30%。以太坊網絡利用率不斷升高，這也就意味著剩余可利用空間的下降，簡單理解為「有空」的礦工越來越少，每一個礦工都在忙于確認交易。此時礦工會優先打包確認高gas費用的交易，低gas費的交易就只能等待。

Dapp崛起，交互增加

另外，今年在以Uniswap為代表的去中心化交易平臺崛起之后，不少用戶開始習慣使用DEX進行交易、進行交互。而DEX上的每次交易都會產生手續費，正如上文提到的，在遭遇大行情、網絡擁堵，部分用戶為了能盡快完成交易將會不斷增加gas費，這也造成手續費的不斷推高。

業內觀點：紅杉起訴幣安的形式意義大于賠償結果:據全天候科技，某一線VC基金的投資人認為，紅杉之所以要起訴幣安，形式的意義大于賠償的結果：“一個一線美元基金如果對這種事忍讓，那就稱不上一線基金。”也有觀點認為，在幣安這種明星項目上，對于紅杉來說丟了項目不能丟了氣場，打官司至少還可以向LP們證明已經盡力了。對于趙長鵬而言，此次遭紅杉起訴可能還會有信譽損失。有投資人表示，“看到他這么對待別人就會擔心以后這么對待自己。”[2018/4/27]

此外，以太坊生態繁榮，鏈上活動頻繁。以太坊瀏覽器etherscan數據顯示，在gas費消耗合約排名中，首當其沖的是穩定幣USDT，gas費消耗占比達到了近14%。據USDT的發行公司Tether統計，目前已向以太坊網絡發行了價值135億美元的USDT。過去24小時，USDT合約地址是以太坊上gas費的最大貢獻者，共消耗了2,232.13枚ETH。

專家觀點：現在是比特幣的絕佳買入時期:比特幣再次回到10000美元上方，不過今年以來已經下跌逾26%。公眾對數字貨幣盛極而衰的擔憂愈演愈烈，不過Fundstrat Global Advisors研究主管Tom Lee不以為然。在最新的報告中，他審視了22次比特幣超過20%的回撤，發現復蘇所用時間大約為回撤的1.7倍。他稱，9000應該是比特幣的大底。Lee在上個月預測比特幣在年底前會走上2.5萬，在2022年前達到12.5萬。Interactive Investor股市策略主管Lee Wild認為比特幣不到兩個月內的暴跌提供了絕佳的買入機會。“監管介入最終被接受為成熟的標志和新資產類別的良性發展，而非威脅”。[2018/2/17]

除了gas費消耗占比第三的合約地址外，其余三個gas費消耗大戶均為去中心化交易平臺：Uniswap、1inch以及Sushiswap。

自今年流動性挖礦興起之后，不少用戶選擇將以太坊從中心化交易平臺中轉出參與DeFi生態。

在Uniswap、1inch空投代幣的激勵下，用戶更加青睞于與各種協議進行交互，以期待有機會可以拿到項目的空投或獎勵。截至目前，雖然流動性挖礦已不如此前火熱，但根據Cryptoquant的數據統計，交易平臺中的以太坊凈流出量仍在增加，1月3日單天就有約1萬枚以太坊從交易平臺中流出。這些以太坊或流向DeFi，或是進入DEX，亦或者被進行了托管。但無論如何，以太坊持續性流出中心化交易所則意味著鏈上活動的增加，同樣會推高gas費。

gas費上漲對于生態的影響

以太坊當前市值已達到1080億美元，占加密貨幣總市值的近1/8。而以太坊也是目前加密領域內生態最為繁榮的社區，普通用戶參與生態的主要方式就是交易、質押及與各協議進行交互。

然而gas費的暴漲卻成為用戶參與生態的主要阻力之一。由于以太坊生態上的各種活動幾乎都依賴于使用ETH作為gas費來進行，這也就造成在手續費高于預計產生收益的時候，用戶會完全停止生態參與。

媒體TheBlock的研究總監LarryCermak今日發推特稱，「Uniswap現在完全沒法使用了，4000美元的交易就手續費就需要100美元，真是毫無意義。任何一個菜鳥進來看到這個情況，都得被惹怒。」他表示，新人入場投入的資金通常不會超過5000美元，他們看到這么高的手續費大概是不會再考慮使用這個產品了。

Larry的擔憂不無道理，高gas費不止會成為新人入場的絆腳石，同樣也會給資深交易員帶來困擾。加密貨幣分析師及交易員LarkDavis抱怨道，「以太坊gas費又上天了，這讓Defi基本完全沒法用了。」

不止是交易的用戶，Gas費用持續上漲，也一定程度造成以太坊上游戲Dapp用戶不斷流失。根據Dappradar統計，曾經獨立錢包活躍數量最高達到2500個的明星游戲項目AxieInfinity，在過去24小時損失了67%的用戶，當前用戶僅為239人。

簡單來看，以太坊暴漲并非對生態全無利處，但由于價格的暴漲導致gas增加，同時不排除部分參與流動性挖礦或其他類似生態的用戶頻繁操作，希望在高點將以太坊進行套現。在基礎問題未能解決的情況下，以太坊價格的飆升對于生態來說反而不是一件益事。

作為加密領域第一生態區塊鏈，解決基礎手續費的問題成為了以太坊突破現有發展瓶頸的有效途徑。

以太坊EIP1559改進提案

說到解決gas費問題，就不能不提以太坊EIP1559方案。EIP1559是由以太坊聯合創始人VitalikButerin和ethhub_io創始人EricConner合作提出的以太坊交易費機制改進提案。

簡單來說，所有的交易都盡可能支付相同的費率，提升用戶體驗。彈性的區塊大小限制——礦工可以周期性地超過區塊大小限制，以應對激增的交易需求，但只有當用戶真正存在需要并為此付費的情況下才會這樣做。通過基本交易費和小費的設置，且BASEFEE銷毀，小費給礦工。這使得ETH在某種情況下甚至可能進入通縮的模式。

EIP1559的其實自2018年就已開始醞釀，然而在首次提出后，因社區、礦工、開發者等意見一直未能達成統一而遲遲未能實施。

不過在2020年12月21日，EthHub聯合創始人EricConner發推表示EIP-1559即將實施，屆時將銷毀大量ETH。之后，在保證安全的情況下，ETH的增發量將降至0或者負值。

如果EIP-1559能如期實施，gas費過高問題將有望得到緩解。

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