DID:韓國政府主導開發基于區塊鏈的自動駕駛身份驗證平臺

2020年5月8日，韓國世宗市宣布建立基于區塊鏈的數字身份可信平臺，用于存儲和驗證自動駕駛車輛的數字身份。據韓國亞洲新聞集團旗下的亞洲經濟報(Aju Business Daily)報道，該數字身份可信平臺項目將由科學技術情報通信部（the Ministry of Science and ICT）以及國家互聯網技術監督機構韓國信息安全局（he Korea Internet & Security Agency）牽頭成立。

動態 | 韓國政府將提供3.83億美元資金以推進區塊鏈技術開發:韓國政府將在未來六年內為首爾主導的區塊鏈研究激勵計劃提供3.83億美元的資金。根據ZDNet Korea的一份報告，韓國科學技術信息通訊部（MSIT）計劃利用這筆資金開發區塊鏈技術，政府將率先創建區塊鏈驅動的“數據驅動經濟”。據悉，韓國政府熱衷于包括提高智能合約的可靠性、增強跨鏈平臺的互操作性、開發共識算法等相關項目，以幫助克服性能、穩定性和可擴展性問題。據報道，韓國政府也支持開源區塊鏈技術。一位不愿透露姓名的知情政府官員表示：“為了激活數據驅動經濟，我們需要克服數據信任問題。區塊鏈技術可以幫助創建數據共享的信任基礎.”這名官員還表示，此次資金投入并不是為了讓韓國成為“世界領先的區塊鏈國家”，而是為了改善韓國的經濟發展狀況。（Cryptonews）[2019/11/22]

可信平臺是指使用技術驗證和保護自動駕駛車輛及其系統的數字身份的模塊。此類技術在即將到來的自動駕駛時代至關重要，因為如果不加以保護，自動駕駛系統可能會遭受黑客攻擊，從而導致個人信息泄露或造成人身安全事故。

動態 | 韓國政府選定以區塊鏈提高港口運輸效率等課題建立“風險型組織”:據韓聯社消息，韓國行政安全部12日表示，11日在舉行的“風險型組織構想”競選大會，選定了包括韓國海洋水產部提出的以區塊鏈提高港口運輸效率的10個優秀構想為最終課題。據悉，被選定為優秀創意的10個課題將由各部門經過修正后設置為臨時“風險型組織”進行全權推進。風險型組織是部門內長官、次官直屬科單位，每兩年成立一次。部門資產可以在各部門總勞務費內自行籌集，但可以獲得優秀人力配置、選拔權、成果優待等獎勵。如果推進成果突出，也可以成為常設組織。[2019/6/12]

該數字身份可信平臺項目涉及多家技術公司的聯盟，包括LG集團的信息技術部門LG CNS和韓國自動班車制造商Unmanned Solution。該聯盟將開發一種基于區塊鏈的分散式標識符（DID, Decentralized Identifier）驗證技術，以防止自動駕駛車輛身份的非法克隆和黑客入侵。DID是一種新型的加密標識符，通常使用公共密鑰來建立安全的通信通道。基于區塊鏈的DID將對汽車與道路設施之間的共享數據進行多層加密，例如使用V2X(vehicle-to-everything)通信的交通信號燈和其他車輛之間的數據共享。區塊鏈提供一種去中心化服務，它可實現分布在多個國家或組織的服務器上的復制和同步數據的共享。每個虛擬賬本都可作為驗證工具，幾乎無法破解或被惡意操縱。

韓國政府將停止為虛擬貨幣交易所發行虛擬賬戶 并且會強化銀行的反洗錢義務 :關于韓國政府召開虛擬貨幣會議的簡單總結。韓國政府多次強調虛擬貨幣不是法定貨幣，并且由于虛擬貨幣價格的波動太大以至于可能會造成重大損害。韓國政府將停止為虛擬貨幣交易所發行虛擬賬戶，并且立即停止為新用戶提供虛擬賬戶。現有用戶的虛擬賬戶轉賬工作將會盡快完成。政府還決定停止為不健全的虛擬貨幣交易所提供金融服務并強化銀行的反洗錢義務。此外，嚴厲打擊虛擬貨幣違法行為，規范虛擬貨幣相關的網絡廣告。[2017/12/28]

世宗市的智慧城市平臺可以支持自動駕駛、基于網格的能源控制、基于人工智能（AI）的災難控制和智能農業，所有這些都與5G網絡連接。包括移動運營商LGU+在內的公司正在該市測試5G網絡連接的自動駕駛車輛。

世宗市是韓國于2018年1月決定推行國家智慧城市試點建設項目的兩個城市之一，另外一個城市是釜山。據韓聯社報道，國家智慧城市試點建設項目不同于由城市規劃專家和項目施工方主導的現有城市建設方式，而是以民間創新企劃總負責人（MP）為中心，由專家負責籌劃，由民間企業負責研究商業運營模式，同時還將積極采納市民意見。政府引進“智慧城市型監管沙盒”，投入大筆預算對有關項目給予支持。從2019年起至2021年，政府和民間資本投入預算將達3.7萬億韓元（約合人民幣223億元）。

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