ICE:基于區塊鏈的去中心化應用的四種架構模式

區塊鏈有各種各樣的用例集，從金融到去中心化互聯網。

但是，大多數區塊鏈用例可以使用相對較少的模式來實現。例如，基于區塊鏈的應用程序的模式集合提供了15種區塊鏈模式的列表。

系統設計需要更高級別的抽象。擁有更多的粗粒度宏模式對我們更有利。

這篇文章描述了四種這樣的架構模式。為了描述模式，我將使用亞歷山德拉·特沙諾維奇在“什么是模式？”中描述的模板。

1.IAM的體系結構模式。

背景信息：IAM環境包括許多用戶和服務提供商。IAM系統為每個用戶提供一個帳戶和一組功能，使用戶可以前往服務提供商，展示其帳戶所有權，然后根據其功能接收服務。

力量：需要實現一個分散的IAM環境，在該環境中，一個惡意用戶或幾個用戶不會對系統造成重大影響。

韓國造幣廠推進基于區塊鏈的數字資產信任驗證服務:8月8日消息，韓國造幣廠宣布將推進基于區塊鏈的數字資產信任驗證服務項目，以解決與NFT的真實性和版權侵權相關的問題。韓國造幣廠通過驗證NFT的真實性，連接著作權信息，向NFT市場提供驗證信息，從而保護因不良NFT而影響的用戶；此外，其還通過確認數字著作權，建立著作權保護基礎，通過頒發證書和查詢提高NFT流通可信度等，牽引數字資產良性循環生態系統。該項目將從11月開始為該國發行NFT的運營商和交易所提供試點服務。（EBN）[2022/8/8 12:09:26]

解決方案：建議的模式候選者以以下方式使用萬維網聯合會DID規范和W3C可驗證聲明規范。

圖1：基于區塊鏈的IAM架構模式

假設Alice需要一個身份。如創建新DID的圖所示，Alice在區塊鏈中創建了一個條目。該條目包括隨機生成的標識符，帶有其個人資料數據的存儲庫鏈接以及個人資料數據的哈希。用戶個人資料包含一個公共密鑰和一組可驗證的聲明。現在，生成的隨機標識符將成為Alice的DID，因為只有她擁有與公鑰相對應的私鑰。

動態 | 基于區塊鏈的數據公司Measure Protocol獲200萬英鎊投資:基于區塊鏈的數據公司MeasureProtocol獲200萬英鎊投資，本輪投資由Dynata和BlockchainValleyVentures（BVV）牽頭。該公司將利用這項投資來擴大用戶，進一步開發其核心技術并擴大團隊。[2020/1/8]

可驗證的聲明是由主管當局簽名的授權令牌。創建者還以類似于DID的方式將它們與索賠的哈希一起記錄在區塊鏈中。

在質詢-響應協議中，驗證器生成一個隨機種子，使用Alice的公鑰對其進行加密，然后向Alice挑戰以通過解密加密的種子來證明她具有私鑰。由于Alice擁有私鑰，因此她必須是DID的所有者。

要標識Alice的另一個用戶或組織，Bob首先從Alice接收DID，從區塊鏈中讀取與該DID相關的所有條目，檢索Alice的配置文件數據并進行驗證。Bob可以使用質詢-響應協議再次驗證Alice的身份。然后，Bob可以確認可驗證的主張，并可以確信關于Alice的主張是真實的。

動態 | 海豐通航發布基于區塊鏈技術的通航云3.0:中國船舶工業系統工程研究院、海豐通航科技有限公司于12月20日召開區塊鏈技術在航空領域應用研討會暨基于區塊鏈技術的通航云3.0發布會。海豐通航總經理王鵬在會上分享了區塊鏈在通航領域的應用，利用區塊鏈技術特點首次提出了“通航+區塊鏈”的設計模式，利用該設計模式重構民航信用體系，挖掘飛機制造、維修檔案、航空物流等方面的可利用性與可追溯性，提升民航管理效率及能力。

海豐通航在會上發布了基于區塊鏈技術的航材共享平臺（即通航云3.0），通航云3.0平臺是在通航云2.0平臺的基礎上做的區塊鏈技術在航材共享平臺應用的更新，采用Fabric聯盟鏈技術，為航材分銷商和運營人搭建航材共享平臺，使每一件航材可追溯，增強分銷商和運營人等多方協作間信任，確保交易數據安全，簡化交易流程，降低企業成本，解決了航材管理渠道不暢，航材庫存積壓，合法性、適航性、可追溯性不全，流通環節監管不足等問題。（中國民航網）[2019/12/21]

我們可以在此架構模式之上分層大多數IAM用例。例如，我們可以通過發布我們要用戶執行的操作的可驗證聲明，或者僅接受可驗證聲明中具有某些屬性的用戶來實現訪問控制。一種實現可以選擇將簡檔數據的相關子集緩存在數據庫中以提高性能。

動態 | ConsenSys支持的身份管理協議平臺uPort與PwC開發基于區塊鏈的身份管理:由ConsenSys支持的身份管理協議uPort已與ID管理公司Onfido和四大審計公司之一普華永道（PwC）合作并進行試點，以在英國金融服務部門開發基于區塊鏈的身份管理。（Cointelegraph）[2019/9/24]

2.可審核的歷史記錄或工作區的體系結構模式

背景信息：兩個或兩個以上的各方執行交易或一起工作，其活動需要以無可爭議的方式記錄下來。

強制措施：需要實施一個分散的審核日志或一個工作區，在該工作區中，一個惡意用戶或幾個用戶不會嚴重影響系統。

解決方案：提議的系統記錄活動并在區塊鏈中為這些記錄創建條目。該條目包含活動記錄的哈希，因此，以后不能對記錄進行爭議。

動態 | 基于區塊鏈的資本市場平臺iSTOX被納入新加坡金融管理局沙箱:據The Business Times消息，由區塊鏈基礎設施公司ICHX Tech設計的資本市場平臺iSTOX，已接入新加坡金融管理局（MAS）的金融技術監管沙箱。[2019/5/24]

圖2：基于區塊鏈的可審核歷史或工作區架構模式

例如，假設Alice想繳稅。TaxServer接受付款應用程序，創建數字收據，將其哈希記錄在區塊鏈中，然后將收據發送給Alice。Alice可以通過計算哈希值并檢查存儲在區塊鏈中的值來驗證收據。此后，Bob無法拒絕收據，因為收據哈希值和時間記錄在區塊鏈中。

如果活動很多，可能需要解決區塊鏈性能限制。因此，一些實現可以將多個活動記錄的哈希記錄作為塊而不是單個活動記錄。

3.注冊表或市場的體系結構模式

上下文：注冊表是可以在網絡上搜索和檢索的數據條目的集合。市場是一個注冊表，允許用戶購買數據條目代表的服務或產品。例如，注冊表可以是可用API的目錄。

力量：需要實現一個分散的環境，在該環境中，一個惡意用戶或幾個用戶不會對系統造成重大影響。

解決方案：建議的模式如下。

圖3：基于區塊鏈的注冊表體系結構模式

讓我們首先考慮一個注冊表。使用建議的體系結構，當用戶發布注冊表更新時，客戶端會將更改記錄在區塊鏈中。如果更新中的數據很大，則區塊鏈記錄可能包含該數據的鏈接和該數據的哈希值。如果需要修改存儲在注冊表中的數據，則注冊表客戶端會將帶有修改信息的新記錄添加到區塊鏈中。

在上圖中，每個用戶都有一個在本地計算機中運行的注冊表客戶端。每個注冊客戶端都從區塊鏈讀取更新記錄，根據記錄中包含的哈希值驗證更新數據，并從更新中重建記錄的最新視圖。

區塊鏈可以很好地充當“服務市場”，因為同一服務可能會被多次出售。但是，由于性能限制，基于區塊鏈的市場不適用于只能出售一次的商品。

4.智能合約和托管物的架構模式

在這種模式下，我們考慮兩種情況。首先，我們考慮智能合約，其次，我們考慮智能合約的一種常見特殊情況：“托管物”。

4.1智能合約模式

上下文：多個用戶希望遵守合同，稱為可執行程序。合同按照合同中定義的條件進行狀態轉換，并且在給定時間，每個人都可以就合同的當前狀態達成一致。

強制措施：需要實現一個環境，在該環境中，一個惡意用戶或幾個用戶不會嚴重影響系統。

解決方案：智能聯系人是區塊鏈技術的一部分，并受到以太坊等區塊鏈實施的支持。使用智能合約語言描述合約并分發給所有參與者。當合同中定義的條件發生變化時，每個參與者都將執行合同并使用共識算法將當前狀態記錄在區塊鏈中。

4.2托管事物模式

上下文：我們需要跟蹤現實世界中智能事物的所有權。在這里，智能事物是現實世界中的對象，能夠在其中運行計算邏輯。允許所有者對現實世界中的事物進行控制和執行操作。同樣，所有者可以將其所有權轉讓給其他人。

強制措施：需要實現一個環境，在該環境中，一個惡意用戶或幾個用戶不會嚴重影響系統。

解決方案：下面以Car作為被管理對象來描述模式的實現。

圖4：基于區塊鏈的ManagedThings體系結構模式

我們可以分兩步為托管物品實現區塊鏈。首先，制造商記錄汽車所有者的DID和公共密鑰。當所有權更改時，所有者在區塊鏈中添加一條新記錄，指定新所有者。其次，在檢查所有權時，汽車首先檢索區塊鏈中的所有記錄，并驗證所有者當時是否添加了每條記錄。這是通過對照先前所有權記錄中包含的公共密鑰檢查編寫記錄的用戶的公共密鑰來完成的。此有效鏈中的最后一個所有者是當前所有者。

確定所有者后，汽車將通過檢索她的公鑰并使用具有Alice私鑰的Alice手機進行基于質詢-響應-協議的登錄來登錄當前所有者Alice。

這樣的系統降低了與遠程控制偽像相關的風險。

但是，很難阻止有權訪問“事物”的人實際更改內部運行的邏輯。解決此問題的一種方法是構建某種形式的自毀，該自毀在檢測到篡改偽像時觸發。

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