BIT:為什么特斯拉的車載監控攝像頭是主要的隱私風險

美國一本消費者咨詢雜志對電動汽車制造商特斯拉如何在其車輛上使用攝像頭提出了新的擔憂。這次，引起人們關注的是駕駛員和乘客監控攝像頭。

人們擔心的原因是，特斯拉使用的是傳統攝像機，而不是其他汽車制造商使用的紅外攝像機。

“任何時候錄制視頻，以后都可以訪問，”電子隱私信息中心的高級律師約翰·戴維森告訴《消費者報告》。

Solana生態交易聚合器Jupiter發布V3版本，引入新的路由算法Metis:7月28日消息，Solana生態交易聚合器Jupiter發文宣布推出V3，該版本將引入一種全新的路由算法Metis。Metis將顯著改善Jupiter對所有交易對的路由發現，大幅降低了大額交易的滑點，并為即將到來的Solana升級以及更多新的DEX提供了更好的可擴展性。[2023/7/29 16:05:25]

“可能有誰可以訪問以及如何訪問的法律保護措施，但始終有可能發生事故的保險公司，警察，監管機構和其他各方可以獲取該數據。”

迪拜監管機構已暫停加密貨幣交易所BitOasis的牌照:金色財經報道，迪拜加密貨幣監管機構已暫停加密貨幣交易所BitOasis的牌照，原因是該交易所未在監管機構規定的時間內滿足規定條件。

虛擬資產監管局(VARA)發布了警告，稱其對BitOasis采取了執法行動，并正在審查這家公司。VARA表示，BitOasis于4月12日獲得的有條件許可證允許其運營，前提是該公司滿足30-60天時間范圍內的關鍵條件，監管機構稱這些條件尚未得到滿足。VARA沒有詳細說明BitOasis未能滿足哪些條件，但監管機構表示，在滿足條件之前，該公司的機構和合格散戶投資者許可證仍處于不可操作狀態。[2023/7/11 10:47:29]

艙內攝像機位于Model3和ModelY的后視鏡中。默認情況下處于禁用狀態，但是如果打開，它將捕獲并共享事故發生之前或進行自動制動時的視頻片段。

價值約4295萬美元的ETH轉入Coinbase:金色財經報道，2.5萬枚ETH于今日14:56從未知錢包轉入Coinbase，價值約4295萬美元，交易哈希為0xbc908376b00e732d6c0e8f12ddd0cb40e356c7ef76c0affab45f176e1fe29684。[2023/2/16 12:10:58]

埃隆·馬斯克此前曾表示，當特斯拉實現完全自動駕駛時，該攝像頭將用于其中，并將帶乘客乘坐出租車。但是我們知道這還有很長的路要走，所以似乎還為時過早。

因此，這就引出了一個問題，即如果一輛特斯拉汽車發生車禍，特斯拉將如何處理這些數據。

假設駕駛員當時正在使用自動駕駛儀，并且在手機上而不是看著路。特斯拉會使用視頻證明駕駛員沒有引起注意，因此其自動駕駛儀系統沒有故障嗎？你的猜測和我的一樣好。

其他汽車制造商也有用于監視駕駛員的車載攝像頭，那么他們的系統又如何呢？

好問題。實際上，其他汽車品牌也確實使用了用于監視駕駛員的設備，以確保他們注意道路。

但是，這些系統使用紅外攝像頭，不會錄制任何視頻。它們是實時工作的，并且不存儲任何數據。

盡管特斯拉的攝像頭是針對駕駛員及其乘客的，但它并不是真正的駕駛員監控系統。相反，它似乎更像是監視或證據收集工具，而不是安全功能。

特斯拉車輛中存在的唯一駕駛員監控系統是方向盤上的扭矩傳感器，該傳感器曾經被橙子砍死。

特斯拉以前曾指責駕駛員在自動駕駛儀嚙合的情況下撞車時沒有注意道路。

假設特斯拉會在發生此類事件時使用視頻片段來承擔任何責任，這并不是一個巨大的飛躍。

而且，我們甚至都沒有考慮過有人在開車時遠程竊取攝像機來監視您的想法。現在可能需要在那塊小鏡頭上放一些膠帶。

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