MON:首富再次呼喚比特幣，比特幣和特斯拉的故事？

和朋友吃完飯，剛下地鐵突然看見比特幣起飛了，有點兒莫名其妙，轉身一看，原來特斯拉或者說一龍又開始喊單了，這Emmmmm，這一屆的首富喊單真熱情。

講真的，也就是在美帝，你換來咱們這，分分鐘把你給lock起來。

這一次特斯拉怎么喊的，不再是自己買入比特幣了，而是在美國地區官網，可以使用比特幣購買汽車了。

并且一龍申明，用比特幣買特斯拉的比特幣，不會換成法定貨幣，而是作為比特幣存在特斯拉公司，也就是其實賣出去的車，并沒有變成錢，還是以“比特幣”這個奇特的形式存在著。

而互聯網是有記憶的，在2月份的時候，無論是國內大v還是Twitter上的大v都在傳播一張圖片，那就是特斯拉可以用比特幣購買車子了。

雖然最后是謠傳，但是確實是把比特幣的價格又拉升到了一個比較恐怖的，那天沒記錯的話，也是一條直線上升。

芝加哥期權交易所CEO：正在向SEC提供更多信息，為比特幣現貨ETF爭取明確性:金色財經報道，芝加哥期權交易所首席執行官Ed Tilly對CNBC表示，正在向美SEC提供更多信息，為比特幣現貨ETF爭取明確性。他表示，希望SEC能夠得到所有需要的信息，以證明其對所有參與者擁有充分的監管方法。

芝加哥期權交易所有幾項比特幣ETF在其交易所上市的申請，其中包括WisdomTree、VanEck和Ark的基金。本周，SEC 確認了包括VanEck和WisdomTree在內的多家公司提交的申請，這些提案已登記在《聯邦公報》上。[2023/7/21 11:08:03]

今天同樣的效果，直接把比特幣從53000多給直接拉到了56000左右了，但是基本面會不會發生變化，還是單純的因為馬斯克和特斯拉喊單導致資金大舉進入了，這就因人而異了。

超9.85億枚BUSD已全部轉至Binance交易平臺:3月13日消息，據WhaleAlert監測顯示，Binance行業復蘇基金剩余資產9.85億枚BUSD已全部轉至Binance交易平臺。[2023/3/13 13:00:19]

最主要的問題又會出現一個很有趣的問題，到底是誰在用比特幣去買特斯拉，很多人現在連賣比特幣買房都不干，更何況是賣比特幣去買特斯拉呢，難道用比特幣買特斯拉，如果比特幣漲價了，特斯拉會退錢給你吧，只不過特斯拉拿這個當做一個營銷的手段罷了，無論你是花比特幣還是花法幣，價格都是一樣的，并不會有折扣。

而對于特斯拉而言，如果它收到比特幣后立馬變現，那其實也和法幣沒區別，但是更具馬斯克的言論，比特幣收到后，不會變現，而是依舊保持比特幣的狀態存起來，意味著如果有很多人用比特幣來買特斯拉的話，那特斯拉的比特幣會越來越多。

NFT交易聚合器Gem發布V2 Beta版本，向早期支持者開放:金色財經報道，NFT交易聚合器Gem已發布V2內測版本，該Beta版向早期支持者開放，包括在其Discord擁有“Gemesis”和“Gemologist”角色的用戶，“Gemesis”角色的快照時間是11月2日，“Gemologist”角色的快照時間是11月30日，之后將向更多用戶開放。[2023/2/22 12:20:56]

這就變成了古老的以物換物的過程了，人家用比特幣和特斯拉交換汽車，一個得到了特斯拉電動車，一個得到了比特幣，這到底是時代在進步，還是時代再后退呢？

前幾天鮑威爾和耶倫才說了比特幣的最大作用是啥，結果你特斯拉來個以物換物，這是覺得fz分子通道不夠多嗎？？？

先拿hei錢買了比特幣，然后用比特幣買了特斯拉，然后把剛買的特斯拉賣了，美滋滋一套流程？？？

Web3元宇宙平臺Mona完成1460萬美元A輪融資，Protocol Labs等領投:金色財經消息，Web3元宇宙平臺Mona宣布完成1460萬美元A輪融資，Protocol Labs、Archetype和Collab+Currency領投，Placeholder、OpenSea Ventures、Polygon Studios、ConsenSys、Venture Reality Fund 、Placeholder和其他加密原生基金和天使投資者參投。

Mona正在構建工具、系統和協議來為3D創作者建立一個元宇宙平臺，旨在讓任何創作者都可以非常輕松且免費地搭建高質量的虛擬世界，并作為NFT出售。該公司不出售虛擬土地或代幣，也不向創作者收取任何前期費用，Mona于去年10月份向創作者開放，已有3,000多名用戶在其元宇宙中構建虛擬世界，創作者通過鑄造并出售他們的代幣化虛擬世界賺取了超過500,000美元。[2022/7/1 1:42:54]

這里再說說特斯拉吧。

特斯拉怎么說呢，除了充電不是很方便，其他都還行吧，開車4小時充電1小時，除非之后有快充的誕生，不然其實電車不如油車方便，尤其是趕時間的人，或者說蔚來這種直接換電池的，那就另當別論。

看了好多特斯拉車主噴充電，尤其是到有些城市，可能還沒有特斯拉的充電樁，那又是一個其他的問題了，不過經過一龍和特斯拉這一波操作，基本上比特幣和特斯拉都成為了一個標志性東西，提到比特幣想到特斯拉，提到特斯拉想到比特幣，或許這就是傳說中的“營銷”？？？

不過相信特斯拉強大的“法務團隊”吧，畢竟馬斯克一年好幾億的費用養著人家，人家肯定有辦法證明自己的“合法，合規”性質的。

只能說特斯拉弄出這個，有點兒類似灰度的比特幣etf，都是鎖倉btc的感覺，只不過灰度的比特幣etf無法賣出，而特斯拉的這個是主動不賣出，并且隨著比特幣的漲跌，特斯拉的財報應該會蠻有意思的，想一想賣車收入3億美金，比特幣漲幅收入30億美金，刺激啊。

這背后有個問題，到底是馬斯克看上了比特幣，還是特斯拉董事會看上了比特幣，還是說特斯拉背后的所有資本都看上了比特幣，這才是最重要的一件事情，而看懂了這個或許就知道怎么玩了。

偷偷說，背后資本都是華爾街大佬，都是以前天天抨擊比特幣的那群人。

買車不如買房，美滋滋，買房不如囤幣，笑嘻嘻。

反正這東西，邏輯能說通，但是具體看如何實施吧，外加上韭菜如何理解吧，如果你認同比特幣是一種貨幣，那只不過就是特斯拉宣布接受人民幣or里拉or美金購買，如果你覺得比特幣不是一種貨幣，那只不過就是特斯拉支持以物換物。

無非就是支付的問題，再加上特斯拉主動要求鎖倉比特幣，等等這東西吧，反正分析來都是有點兒東西的，關鍵還是看自己咯，能延緩下行情的衰退。

自己理解吧。

行情這個東西，怎么理解呢。

本來一個弱勢下跌的行情，被特斯拉和一龍直接給喊上來了，直接進入了強勢的階段了，不過還是得看日線怎么收，日線收的不好的話，其實還是繼續震蕩下行。

不過整體來說還是看好行情不會這么快結束的，畢竟無論是出貨還是怎么樣，總歸這不是以前才幾千刀的比特幣了，現在出貨需要好好地橫盤一段時間才能出完，最主要的是，交易所的代幣越來越少了，大部分都被人提走了，而要貿易的話，還得充值到交易所再賣。

以后大額充值到交易所，就能明白是為什么了。

我預計下劇本應該是，晚上老外起來了，開始繼續拉，然后第二天早上開跌了，因為他們睡覺了，咱們接班了。

其實比較好奇，每次特斯拉都是中國時間下午放消息，美國這時間應該是凌晨吧，怎么都不睡覺嗎？

關注兩個點，52500和57000，上去是強勢，下去是弱勢，在中間為弱勢震蕩。

注意下周五，反正周五之前波動大，都屬于正常可接受的范圍。

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