馬斯克:警惕“馬斯克神教”：一場操縱人性的實驗

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上宣布特斯拉暫停用比特幣支付，理由是對比特幣挖礦和交易中使用化石燃料頻率迅速增加對環境造成的影響表示擔憂。當日，全部虛擬貨幣價格應聲大跌：比特幣日跌逾5%，馬斯克一手推高價格的“狗狗幣”暴跌15%，以太坊也應聲巨挫。

曾經一度力挺虛擬數字貨幣，在一年內在社交媒體上用一句話、一個單詞甚至一個表情就推動了比特幣、狗狗幣和柴犬幣等一干包含“空氣幣”在內的虛擬貨幣價格暴增，讓無數人因此暴富的馬斯克，再度輕輕地按下Enter鍵，就瞬時之間蒸發了這批信仰他指引的方向的人們的大量財富。其予取予奪，完全是一念之間；其翻云覆雨，斷乎在一己之意——這是一件讓這個世界上所有心智正常的成年人都應該冒冷汗的事。

馬斯克看上去越來越像是一個“圣人”了，他做的每一件事看上去都具備無比的正當性和對未來的預見力：特斯拉和SolarCity開創的是一個更清潔綠色的世界，SpaceX蘊藏著人類的火星移民計劃和太空夢想，Starlink無遠弗屆地連接著一切，加持比特幣以太坊甚至狗狗幣是“去中心化”的深遠革命……就連這次叫停比特幣支付特斯拉轎車都是出于環境保護的“人類大計”——馬斯克鼓吹了一年多比特幣，當他用比特幣支付極力抬升特斯拉股價的時候，他可能就忘了比特幣挖礦和交易制造了大量的化石燃料排放這件事了。他還造了10多年的電動轎車和太陽能面板，也可能他直到今天還不知道光伏電池的生產也會造成大量污染……反正他說的，你信則靈。

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是時候揭下來馬斯克的神教面具了。

馬斯克憑借著社交媒體，以一己之力，操縱了一眾虛擬貨幣的價值和價格，以及特斯拉的股價。他讓很多人一夜暴富，又在一夜之間剝奪了很多人的資產。他發了一個“dogge”狗狗幣立即勢不可擋，他說“我們正在尋找一只柴犬”，柴犬幣應聲狂飆。他讓“空氣幣沒有價值”的替代性貨幣常識化為烏有，他讓自己成了一切虛擬貨幣價值的主宰者，一群人順著他的指引呼嘯而來，陷入狂歡。他再云淡風輕地一個聲明，把虛擬貨幣的價格打下去，讓這些人割肉受損甚至傾家蕩產。他會繼續地拉起虛擬貨幣的價格么？應該會的。因為他要的，從來不是滿足收割韭菜賺錢的欲望。他在進行一場極限實驗，一場他能在多大程度上蠱惑擁躉和信徒，按照他指引的方向赴湯蹈火，進而他能在多大程度上主宰這個世界上為數不少的一群人的財富、悲喜乃至生死的極限實驗。

這是一場危險的實驗，也是一場恐怖的實驗。

人民日報：警惕“虛擬貨幣”騙局:5月11日，人民日報刊文《警惕“虛擬貨幣”騙局》。文章表示，近日，銀保監會等五部門發布提示稱，一些不法分子打著“金融創新”“區塊鏈”的旗號，通過發行所謂“虛擬貨幣”“虛擬資產”“數字資產”等方式吸收資金，侵害公眾合法權益。此類活動并非真正基于區塊鏈技術，而是炒作區塊鏈概念行非法集資、傳銷、詐騙之實，主要有以下特征：一是網絡化、跨境化明顯。二是欺騙性、誘惑性、隱蔽性較強。三是存在多種違法風險。銀保監會等五部門提示消費者，此類活動以“金融創新”為噱頭，實質是“借新還舊”的龐氏騙局，資金運轉難以長期維系。廣大公眾應理性看待區塊鏈，不要盲目相信天花亂墜的承諾，應當樹立正確的投資理念，切實提高風險意識；對發現的違法犯罪線索，可積極向有關部門舉報。[2020/5/11]

毫無疑問，虛擬貨幣是最容易操縱這場恐怖實驗的誘餌。與傳統的國家為單位發行的法定貨幣不同，虛擬貨幣，即通常指代的替代性數字貨幣貌似具備“去中心化”的屬性，它并不掌握在某一個國家或政府的手里，也因此看似具備了某種“革命性”。然而，不同于傳統貨幣的“一般等價物”屬性，替代性貨幣的屬性很大程度上基于社交建構——它的分發和交易形態更接近社交媒體的賬號發布信息并通過人際關系傳播的形態。這也導致了一個問題，即具有超級社交網絡影響力的人操縱一支替代性貨幣的價格易如反掌。我說你值錢你就值錢，我說你漲你就得漲，我說你跌你必然跌。

煙臺網警巡查執法官方發文 警惕“區塊鏈騙局”等新興詐騙:4月26日，煙臺網警巡查執法官方發布文章提醒警惕新型詐騙手段。文章稱，如同病進化一樣，網絡詐騙也在不斷升級換代。傳統的以炒外匯、黃金為噱頭的投資詐騙正演變為“區塊鏈騙局”，借助區塊鏈的熱度，新瓶裝舊酒，對受害人實施詐騙。煙臺網警巡查執法官方列舉出如“一區塊鏈應用場景落地，XX幣躺著賺大錢”等網絡詐騙新變種，以此提醒稱“如果有人這樣說，你千萬別相信”。[2020/4/26]

眼下，這個操縱者就是馬斯克。它暴露了替代性數字貨幣“去中心化”的海市蜃樓是如此地彩云易散。在馬斯克易如反掌的操縱下，一群人的金錢、悲喜和生死被當成K線圖炒作，反復幾輪跌宕之后，大多數人會深陷其中，更相信馬斯克的“偉大”、“先知”和無所不能。如此，替代性數字貨幣完全成了高度中心化的工具——它并非一個國家一個組織的中心化，而是圍繞著一個人的意志的中心化。一個心智正常的人很難再相信這是人類社會進步的體現——馬斯克的忠誠信徒們例外。

是的，這個世界上已經形成了一批人數甚眾的馬斯克的忠誠信徒——不排除有一些拽著錢袋子奉馬斯克為“創新”旗幟借機割韭菜的幣圈猶大式意見領袖混跡其中，然而他們當中的絕大部分是善良的、無辜的，是對人類的未來有著美好的希冀和愿景的，是篤信科學技術的革命將無限拓寬人類夢想和想象力邊界的。但是，這個寶押在了馬斯克身上，是對他們的善良和美好愿景的一次無情嘲諷。

聲音 | 武漢晨報：警惕“虛擬貨幣”等10種投資理財:武漢晨報刊文揭露十種常見詐騙套路，涉及10種“投資”“理財”項目：以“看廣告、賺外快”“消費返利”等為幌子的；以投資境外股權、期權、外匯、貴金屬等為幌子的；以投資養老產業可獲高額回報或“免費”養老為幌子的；以私募入股、合伙辦企業為幌子，但不辦理企業工商注冊登記的；以投資“虛擬貨幣”“區塊鏈”等為幌子的；以“扶貧”“慈善”“互助”等為幌子的；在街頭、商超發放廣告的；以組織考察、旅游、講座等方式招攬老年群眾的；“投資”“理財”公司、網站及服務器在境外的；要求以現金方式或向個人賬戶、境外賬戶繳納投資款的。[2019/3/15]

馬斯克被披上了“發明家”和“夢想家”的外衣——這是他10年以來流行于世的標簽。看上去，他確實也做了不少讓這個世界震撼的事，畢竟特斯拉轎車是世界上銷量最高的電動轎車，SpaceX確實成功地發射了不少可回收利用的太空火箭，Starlink聽上去也有些激動人心。畢竟，馬斯克不是一個靠PPT圈錢的騙子。

然而，這并不意味著馬斯克真的是一個發明了很多新的事物，并且把自己的夢想推向極致的人。馬斯克并沒有創辦特斯拉，就像他并沒有真正地創辦PayPal那樣，他是特斯拉的投資人，后來驅逐創始人自己做了CEO，并從此自封特斯拉的實際創始者。在特斯拉之前，世界上并不是沒有電動轎車。在特斯拉轎車實現大規模交付之前，比亞迪在太平洋的另一端做到了同樣的事。

新華每日電訊發文 監管：警惕“歪嘴和尚”利用自媒體忽悠:5月18日，新華每日電訊刊文“監管：警惕‘歪嘴和尚’利用自媒體忽悠”。文中指出，中國人民大學國際貨幣研究所研究員曲強說，“數字貨幣炒作活動開始向普通大眾蔓延。各類面向普通大眾的微信群和‘區塊鏈投資’講座、聚會開始興起,吸引不少懷著獵奇和求富心態的民眾參與。這是數字加密貨幣泡沫擴大走向危險的標志之一。”業內人士透露,有些發幣機構、大V名嘴、投資人等利益相關方利用媒體平臺的屬性,肆意鼓吹數字貨幣,誤導公眾認知,并通過變相發行代幣圈錢,已經成為代幣發行造假產業鏈上的一環。有關部門應創新管理、加強管理,才能避免區塊鏈被那些“歪嘴和尚”玩壞,才能讓區塊鏈健康發展。[2018/5/19]

馬斯克也并不是第一個向太空發射可回收火箭的人。他創辦的SpaceX是第一家向太空發射火箭的私營企業，但這并不足以證明SpaceX和馬斯克本人在航空航天技術上的成就。畢竟SpaceX的歷次火箭發射，都更像是一次規模龐大的公關營銷。如果火箭爆炸了，“相信未來”和“相信夢想”的雞湯就會席卷社交媒體；如果發射成功了，僅僅是“沒炸”兩個字就能讓馬斯克的粉絲們欣喜若狂。作為被封圣“鋼鐵俠”和“火星人”的發明家和夢想家，馬斯克揚言登陸火星已經有10多年了，但SpaceX這么多年以來發射成功的火箭，一直離地球大氣層太近，離火星太遠。平心而論，SpaceX對人類太空事業的實際貢獻是無法與NASA、中國國家航天局和俄羅斯航天局相提并論的，然而它在社交媒體上卻收獲了更多的鮮花和掌聲。同樣是私營企業發射火箭和飛行器，亞馬遜創始人杰夫?貝索斯的“藍色起源”得到的掌聲就少得多，盡管藍色起源也一直在發射火箭。

畢竟，“造火箭”是假裝熱愛創新的人們的一劑春藥，而馬斯克是這劑春藥的調試師。

不同于10年前去世的真正的發明者和創新者、蘋果創始人史蒂夫·喬布斯，馬斯克的“發明”是一些難得推敲的碎屑和泥漿的組合。喬布斯從來不仰望星空，但他是個人電腦和真正的智能手機的發明者，也是數字音樂和軟件被以商店化的方式購買和交易這一商業模式的發明者。喬布斯從來不說那些和自己不相關的事，他的時間幾乎都用來發明下一代的產品；他更不在社交媒體上為任何一件和蘋果無關的事帶節奏，反而更傾向于與自己對話，進行冥想和靈修。喬布斯無意成為意見領袖，卻成為了當之無愧意見領袖——這是他與馬斯克的根本區別。

馬斯克的意見領袖地位，是他多年以來孜孜不倦夢寐以求而得的。馬斯克作為“鋼鐵俠”的聲名鵲起，發生在2012年。2011年底喬布斯去世帶來硅谷“偶像真空”，被馬斯克一夜之間填補上了，這很難不被認為是輿論精心運作的結果。作為一名普通的程序員，馬斯克并沒有真正地參與特斯拉電池的研發和車身的設計，也并沒有對太空航天技術有著過多的實質參與，而他花在社交媒體和明星綜藝節目上自己為自己帶貨的時間，并不比半年前連任美國總統敗選的特朗普少多少。

有一個普遍合乎人性的規律——人們通常強調自己具備那些其實自己最缺乏的東西，同時極力掩飾自己極力在意的事。從特斯拉美國到中國，從馬斯克本人到特斯拉在中國的高管，最愛宣稱他們真正地專注于產品而不愿意從事營銷。這其實提供了一個我們觀察馬斯克和特斯拉真正在意什么的很好的角度。畢竟，當iPhone4出現“天線門”事件的時候，盡管喬布斯口口聲聲地說“那是因為你握著它的方式不對”，但他還是很快召開了一個簡短的發布會說明這個bug，并立即修復了相關問題。相較之下，特斯拉對Model3全球車主“踩剎車的方式不對”的執念頗多，但從未試圖在產品上做修復和調整，這畢竟不是它在意的事。

特斯拉是不會道歉的，因為它是不能道歉的。特斯拉不能道歉，因為馬斯克是不能犯錯的。馬斯克不能犯錯，是因為神是不會有錯的。

10年來，馬斯克所作的一切，一直沿著這樣的一條路徑。他做的每一件事，都看似具有不容置辯的正當性和未來感；他倡導的每一個理念，都看上去充滿了創新和夢想的元素；他在公開場合的每一次亮相和表演，都在極力地證明他是一個極客，一個致力于打破一切桎梏的革命者。然而，他是一個投機者，一個用創新和夢想包裝操縱人性和信眾心智行為的危險游戲的野心家，一個披著1960年代美國西海岸嬉皮士外衣的以自己為世界中心的僭主。

當比特幣與購買特斯拉的支付方式連接在一起的時候，當狗狗幣和SpaceX登陸火星的資金眾籌聯系在一起的時候，很多人會覺得這太酷了，會熱淚盈眶，會為它瘋狂。然而，比特幣支付特斯拉這件事，馬斯克可以云淡風輕地一筆勾銷。狗狗幣用作遠征火星的“宇宙貨幣”的事兒，就更是一念之間的游戲了。但是，比特幣漲了又跌了，狗狗幣漲了又跌了，操縱人性和人群行為的游戲成功了，以創新和夢想的名義成功了。那些視馬斯克為先知而不是野心家的人，那些視替代性數字貨幣為解放人類的工具而不是黃金等價物的人，那些視特斯拉轎車為圣物而不是代步工具的人，都被馬斯克俘獲了。

馬斯克今日的行止告訴我們，一個有著“神教”頭目特征的個體，是可以用科技、創新和夢想的名義被包裝起來的，很多受過良好教育，掌握了先進科學技術知識和在社會財富分配中處于優勢地位的人們是禁不起這個“誘惑”的——事實上，缺乏信仰的知識分子、商人和科學家，歷來是有“神教”屬性的團體和個人命中率相當高的吸附對象。

在中國，我們更有理由警惕和遏制“馬斯克神教”的蔓延。

毫無疑問，馬斯克已經在中國收獲了不少“信眾”——這甚至是特斯拉中國粉絲群體的基本盤。特斯拉在中國一定程度的“飯圈化”，是從馬斯克這個“愛豆”身上直接投射而來的。而當愛豆神教化，事情就起了變化。

如果“馬斯克神教”蔓延，“為什么中國就出不來馬斯克”的怪論就會甚囂塵上，“馬斯克應該多給中國企業家上上課”的主張就會頗有市場，“中國新能源汽車圍攻特斯拉光明頂，要把特斯拉逼出中國”的謠言就會廣為流傳。平心而論，中國可能真的需要喬布斯，但不需要馬斯克，中國有著太多試圖成為馬斯克的人，只是技巧不及馬斯克“高明”。中國企業家也不需要馬斯克當教師爺，以特斯拉的人員流失和內部治理，它在任何一個層面上都不值得效仿。在中國，更沒有哪家中國新能源汽車公司處心積慮地要擠走特斯拉，特斯拉在中國的問題是其全球問題在中國的延伸，不是因為中國才產生的新問題；類似10年前“百度逼走了谷歌”的別有用心的謠言在特斯拉身上復現，背后的意味太深長了。

當然，中國更不會接受一個熱衷操縱替代性數字貨幣的價值和熱度，以此綁架人們注意力和信仰的“神”從天而降，無論他是馬斯克還是牛斯克。

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