FUEL:炒作Aptos和Mysten真的能支持L1嗎？

周圍有很多炒作Aptos和Mysten，最近兩者都承諾支持Move的新L1。他們籌集了大量資金，并作為“下一個大L1”獲得了興趣。↓方法如下Fuellabs設計領先一代。↓

TLDR1.Fuel專注于通過傳遞數據可用性和事務排序來擁有最快的執行層。Sui/Aptos都是單片的，隨著時間的推移會受到狀態增長的瓶頸。2.燃料的

SwayLang具有更多功能并提供卓越的體驗。

模塊化vs.單體：這場爭論現在已經基本結束了。直到最近，區塊鏈都被設計成整體。一切都發生在同一層——交易排序、結算、數據可用性和執行。

動態 | 合縱科技收深交所關注函 要求說明是否存在迎合市場熱點炒作的情形:合縱科技收深交所關注函，要求補充說明鏈本科技的核心競爭優勢，彩智科技擁有的人工智能、大數據、區塊鏈技術與公司配電物聯網聯盟鏈應用業務的相關性，說明是否存在迎合市場熱點炒作的情形。[2019/10/31]

這些單體設計大多無法擴展。當然，有些人通過更大的區塊、增加氣體限制等來提高TPS。但這放大了區塊鏈的關鍵瓶頸——狀態膨脹。TPS越快，狀態增長越快。

這導致節點系統要求的增加，損害了去中心化和安全性。這是“區塊鏈三難困境”的核心。模塊化通過將區塊鏈的核心功能分解為不同的層來解決三難困境。

聲音 | SAP全球副總裁：區塊鏈等技術不能用來炒作:據中國商業經濟網消息，SAP全球副總裁孫麗軍表示，近年來，人工智能、區塊鏈等技術理念持續火爆，但歸根結底，科技是用來為生產好產品插上翅膀，而不能一味的炒作。企業還是要回歸到如何做出好產品這一商業本質上面。[2018/10/31]

不同的層能夠專門化并將功能轉移到彼此上。Rollups可以專注于執行而不用擔心狀態膨脹。數據可用性層忽略執行并專注于向其他層提供數據。這種設計繞過了三難

Fuel是最快的模塊化執行層。因為它將狀態膨脹問題轉移到一個單獨的層，Fuel可以專注于提供最高吞吐量的執行和最佳的開發人員/用戶體驗。

比原鏈創始人段新星：區塊鏈已達到一個機會與炒作共存的高潮期:今日，比原鏈創始人、OK Coin副總裁兼首席研究員段新星在“三點鐘區塊鏈”社群中稱，區塊鏈已經達到了一個機會跟炒作共存的高潮期，這個泡沫的破滅最終將是不可避免的，但是再往下并不意味著要跌到低谷，而是會反彈到了一個理性發展平臺期，有一些真正意義上的區塊鏈公司會留存下來。段新星用高德納曲線舉例道，高德納曲線以前預測到了比特幣衰退的趨勢，但因為區塊鏈的技術，又將它往上拉再次回升。區塊鏈能有這個能力，并非空洞炒作、曇花一現。它是一個跟人工智能、跟AR、VR技術一樣的長線技術。[2018/2/24]

雖然Aptos和Sui都做出了一些創新的設計選擇，但它們都是建立在舊的整體模型中的。因此，他們注定要陷入三難困境。必須做出權衡。下一代區塊鏈將是模塊化的，而Fuel正在引領潮流。

Sway與Move：Sway和Move都是受Rust啟發的領域特定語言(DSL)，旨在提高智能合約開發的安全性和功能性。盡管有2年以上的領先優勢，Move的功能和工具鏈都比Sway少。

什么時候fuellabs_最初是在Fuelv2上工作，他們想創造一種開發人員體驗，具有像Rust這樣的現代語言的所有特性，但專門為智能合約設計。從理論上講，Move應該是一個完美的解決方案。

不幸的是，Move非常不成熟。沒有標準庫，沒有泛型或總和類型，沒有模式匹配。工具充其量是原始的。鑒于這些信息，Fuel的團隊選擇從頭開始構建自己的語言和工具鏈。

自做出該決定以來的一年半時間里，Fuel建造并交付了Sway。Sway是FuelVM的DSL，其靈感來自Rust。Sway具有泛型、類型推斷、求和類型、詳盡的模式匹配以及用Sway編寫的標準庫。

標準庫非常廣泛，并且是用Sway編寫的。這允許語言/編譯器精簡并快速移動，盡管Sway如此年輕，但功能如此豐富。此外，Sway的工具鏈在實用性方面與Cargo相當。

在很短的時間內Fuel構建了所有這些，Move添加的很少。他們的標準庫是稀疏的，并且仍然缺少現代語言所期望的關鍵特性。

FuelLabs團隊在構建Sway的工具和設計方面投入了大量的愛和關懷。Fuel的工具幾乎在所有方面都領先于Move。鑒于構建Sway及其工具鏈的令人難以置信的團隊，這種情況可能會持續一段時間。

總之——Fuel提供了閃電般快速的并行執行層和功能豐富的開發人員體驗，可以實現真正的互聯網規模。雖然Aptos和Sui本身可能會非常成功，但他們正在按照去年的規則行事。

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