IRA:可接受比特幣支付的電動自行車，了解一下

如果以后騎共享電動單車，要用比特幣來支付，會是一種什么感覺？據Bitcoinist報道，一名德國黑客開發了一輛可接受比特幣閃電網絡支付的電動自行車。那么，對于使用者來說，這和我們平時掃碼騎摩拜、ofo有什么區別呢？首先，這輛電動自行車有個電子墨水顯示器，上面顯示著3個不同的時間長度，你選定其中一個時間長度后，就會自動生成一個付款請求，發送到服務器，在屏幕上生成一個二維碼。然后你需要在60s內通過他們的閃電移動端APP，掃描二維碼進行支付。付款確認后，控制器會在規定的時間里給電動自行車馬達供電。圖片來源：視頻截圖視頻版的具體操作過程請戳此黑客MatthiasSteinig使用的這款28寸的自行車，有個改裝的電子轉換裝置。電動自行車的電池為樹莓派(RaspberryPi)控制器提供動力，該控制器帶有電子墨水顯示屏，可以保持低功耗。MatthiasSteinig表示，耗電最多的是USB調制解調器/網卡，而這個是與閃電網絡通信所必需的。目前，這輛電動自行車還處于概念證明階段。因為樹莓派控制器只限制對電動自行車功能的訪問。所以在你騎行時間結束后，或者實際上你根本不用閃電網絡支付系統，你仍然可以把它當做腳踏車而不是電動自行車來騎。但隨著電動摩托車和供出租的自行車(有時不受歡迎)在世界各地城市的興起，這輛支持比特幣支付的電動自行車或許將很容易實現。歷史證明，成為市場上第一個接受加密支付的公司可以吸引全新的市場份額。狂熱者迫切希望支持這些公司，唯一的問題是：誰會第一個讓他們這么做呢？你認為這個概念真的能成為現實嗎？支持基于閃電網絡的小額支付，此前還有可樂販賣機、Poketoshi游戲平臺、瑞士咖啡館energyKitchen等。

尼日利亞：可使用USSD代碼進行E-Naira交易以提高數字貨幣的可接受性:8月22日消息，CBN總裁Godwin Emefiele在eNaira Hackathon上，從本周起，尼日利亞公民將開始使用USSD代碼進行E-Naira交易，以提高數字貨幣的可接受性，并表示，數字貨幣將很快成為我們生活的一部分，800萬用戶將成為新的目標。

此外，Emefiele還表示，再不久，擁有銀行賬戶的商家和消費者都可以使用NIBSS即時支付NIP將eNaira轉賬到他們的任何銀行賬戶，這將進一步加深eNaira與現有國家支付基礎設施的整合。

據悉，去年推出的eNaira已經記錄了840,000次下載量，交易價值達到40億奈拉。此外，270,000次活躍錢包下載數，其中包括超過252,000個消費者錢包和17,000個商家錢包。（Tribuneonlineng）[2022/8/22 12:40:06]

聲音 | 印度前財長：加密貨幣并不是一種具有內在價值或普遍可接受價值的商品:印度前財政部長Subhash Chandra Garg長期以來一直對加密貨幣直言不諱，在制定該國加密貨幣政策草案方面也發揮了重要作用。Garg最近發布了一篇關于加密和數字貨幣的題為“貨幣將是數字的;加密貨幣將無法生存”的新博文。在這個博客里，他不僅討論了貨幣的演變，還討論了加密貨幣的未來。他寫道：“我相信私人加密貨幣的未來會非常短暫……如果今天的估值接近2000億美元，加密貨幣的魔力肯定造就了一些億萬富翁，顯然代價是許多人購買了這些實際上毫無價值的代碼。” Subhash Chandra Garg指出，加密貨幣并不是一種具有內在價值或普遍可接受價值的商品。此外，由于加密貨幣的數量幾乎是無限的，按照經濟學的邏輯，這些貨幣毫無價值，因為其供給遠遠超過需求。他在博客中總結道，只有少數加密貨幣是為了快速、無成本地進行國際支付，而其他許多加密貨幣只是為了快速賺錢。Garg承認去中心化分類賬技術是“好的創新”，但他聲稱，將這種技術用于交易目的是一種浪費，而且不能證明私人使用它來創建加密貨幣是合理的。（AMBCrypto）[2020/1/5]

動態 | BitPay宣布支持以太坊，其合作商家將可接受以太幣支付:9月16日晚間消息，比特幣支付處理商BitPay宣布其合作商家很快能夠安全、合規地接受以太幣支付。此外，BitPay錢包用戶可以在該錢包中存儲和使用以太坊。[2019/9/17]

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