以太坊:暴漲7倍，如何避免被以太坊天價gas費PUA？

近日，隨著ETH價格突破年內新高一度甚至超過400美元，ETH2.0多客戶端測試網Medalla即將啟動，YieldFarming熱潮持續火爆等多重利好，讓很多重倉ETH的朋友喜笑顏開的同時，漲勢更加“喜人”的gas費也讓一眾DeFi用戶叫苦不迭。某資深用戶“吐槽”道，“為了把我的15美元抵押進Curve，我已經花了14美元的gas費！”隨后他揶揄無奈的說：“每周我可以通過$SNX的收益賺到0.079美元之多，只需要‘短短’177周我就可以實現收支平衡！”玩笑歸玩笑，gas費的暴漲，一方面預示著以太坊的大繁榮，但另一方面也反應出以太坊的擁擠已經成了阻礙以太坊生態發展最大的障礙。Gas費暴漲7倍，以太坊網絡利用率高達95%

在探究gas費暴漲的“秘密”之前，首先我們先了解一下什么是gas費。Gas顧名思義它類似于汽車的燃油，汽車依靠燃油驅動和駕駛，以太坊生態系統則需要gas來操作和處理交易。gas費的單位通常以gwei表示。眾所周知，以太坊本質上是一個虛擬機，這個虛擬機是去中心化的，全世界的人都可以在上面操作，聯合起來形成一個“世界級的計算網絡”。當你發送token，執行智能合約、轉移ETH或者其他ERC-20token時，以太坊“計算機”在處理這筆交易，需要進行計算，這個計算過程需要消耗網絡資源。這樣一來，你必須支付“燃料費”，才能讓計算機為你工作，讓礦工為你打包交易。Gas費用受區塊鏈需求的影響，礦工優先處理gas價格最高的交易。因此，隨著以太坊區塊鏈上的活動增加，gas的使用也會增加。據etherscan數據顯示，自今年5月上旬以來，以太坊gas費呈現指數增長趨勢，平均gas費維持在50-100gwei之間，而整個2019年，以太坊的gas費基本維持在10-20gwei。6月11日，gas費創近三年新高，達到709gwei。7月下旬以來，gas費基本維持在70-100gwei之間。

芯動科技聯合創始人Alex Ao：區塊鏈行業有過暴漲暴跌但總體大勢是曲線式成長:金色財經現場報道，4月24日，由印比特主辦、金色財經和易礦聯合主辦，珠海市橫琴新區數鏈數字金融研究院指導的《2021新基建區塊鏈峰會》在成都召開。在圓桌對話《牛不可擋 全球頭部廠商乘風破浪》環節，芯動科技聯合創始人Alex Ao指出，不同的行業遵循著同樣的一個規律，就是變化是最根本的特點。區塊鏈行業有過暴漲暴跌，但總體大勢是曲線式成長的，這個大勢方向要看準。另外，從業者也要認清行業的虛與實。掌握好平衡和大趨勢比一個小波動和變化更重要。[2021/4/24 20:54:05]

造成Gas費用上漲的根本原因，是以太坊網絡利用率不斷升高，處于嚴重的擁堵狀態。同樣根據etherscan顯示，以太坊網絡利用率已經從年初的不到60%上升至90%以上；特別是近兩個月這個數字始終在95%左右徘徊。據txstreet網站顯示，截稿日前以太坊網絡處于極度擁堵狀態，未處理交易高達75000筆。

分析師：OCRV一度暴漲，或與匿名討論網站4chan用戶發言有關:5月17日，Opyn CDAI Insurance（OCDAI）的價格在2個小時內上漲了400%。該代幣據稱由名為Opyn的DeFi協議創建，允許Compound用戶獲得存款保險。5月23日，Opyn y.curve Insurance（OCRV）在兩個小時內上漲超過10000%。該代幣同樣由Opyn創建，允許Curve.fi用戶獲得存款保險。圖表顯示，OCRV從0.02美元上漲到3.04美元的高點。

通常情況下，這些代幣的上漲意味著DeFi協議的用戶擔心去中心化貸款或基礎市場的結構性風險，這可能導致他們失去部分或全部加密貨幣。但CoinGecko研究分析師Daryl Lau表示，這兩種代幣之所以漲幅驚人，并不是因為DeFi或以太坊的價格即將崩盤。相反，這是因為4chan 的“biz”頁面的用戶認為他們是在購買一種低市值的“寶石”，即非常有潛力的加密貨幣。有用戶稱，盡管OCRV市值只有8000美元，但即將迎來暴漲，電報上已經有消息了。然而，這些參與購買的用戶實際上是在為自己沒有的存款購買保險。更瘋狂的是，OCRV提供的保險已經過期兩個多月了。（CryptoSlate）[2020/5/24]

WTC價格暴漲，漲幅達34.62%:根據OKEx數據顯示，WTC最新成交價格為人民幣105.64元，24小時最高價達人民幣118.75元，最低價格為人民幣78.41元，漲幅達34.62%。沃爾頓鏈力求打造區塊鏈和物聯網完美結合的商業生態系統，推進區塊鏈技術由互聯網像物聯網貫通，打造真實可信、可溯源、數據完美共享、信息完全透明的商業模式。[2018/1/10]

網絡利用率的上升，也就意味著剩余可利用空間的下降。在空間有限的情況下，對礦工而言，首先會選擇打包那些高gas費用的交易，一些低gas費的交易就只能等待。過去幾天，以太坊網絡中未處理交易始基本維持在15萬筆左右，最高時達到167,386筆。

交易量不斷上漲，導致gas費居高不下

前文中我們也提到了造成gas費不斷上漲的根本原因，是以太坊網絡利用率不斷升高，處于嚴重的擁堵狀態。那么問題來了，為什么以太坊網絡會如此擁擠？根本原因在于以太坊交易量在不斷上漲，這點我相信各位應該都深有感觸。

ZRX價格暴漲，今日漲幅達45.20%:根據幣安交易平臺數據顯示,ZRX最新成交價格為人民幣12.57元，24小時最高價達人民幣15.23元，最低價格為人民幣7.99元，24小時成交量3003.78BTC，漲幅45.20%。ZRX是一個以太坊上的去中心化交易的開源協議，以促進以太坊資產的去信任和低摩擦交易。[2018/1/9]

筆者認為，促成以太坊交易量不斷上漲的推手，則來自3個方面：1.YieldFarming興起，DeFi鎖倉資產總值創歷史新高6月16日，Compound首推借貸挖礦，各個抵押協議競相模仿，掀起「YieldFarming」發幣浪潮，上周末DeFi聚合收益協議yearn.finance發行的治理代幣YFI爆拉超100%的消息更是刷爆了微信各大社群和朋友圈，再次將DeFi代幣推上輿論的風口浪尖上。ETH是用戶進入DeFi的入場券，YieldFarming進一步熱潮刺激了市場對ETH的需求激增。Defipulse數據顯示，過去一個月整個DeFi鏈上鎖定ETH數量激增，從261.8萬上漲至420萬個，漲幅達到60%，創下歷史新高。

當然，過高的gas費也為DeFi市場帶來了一些負面效應。首先，它嚴重阻礙了DeFi領域復雜智能合約的創新和使用。例如Uniswap因其gas費在同階產品中最少，所以日活一直霸占DEX榜首，前段時間與其同臺競爭的去中心化交易平臺Balancer雖然在數學模型的設計和使用上更為靈活和通用，卻因其gas費高昂而無法突出其創新優勢。更為諷刺的是，作為Uniswap的頭號競爭對手，Balancer的平臺幣——BAL在Uniswap上的流動性甚至超過了Balancer。其次，gas費過高也導致了一些早期DeFi項目難以完成冷啟動，雖然YieldFarming可以幫助一些中小級別DeFi項目完成冷啟動，但是在個過程中也出現了一些不可避免的問題，比如散戶FOMO情緒過重、平臺用戶沒有粘性、用戶交易量太小不足以覆蓋gas費等問題。所以對于一些早期DeFi項目來說，即使有了YieldFarming的buff加持，也不一定能夠成功完成冷啟動，最終流動性還是會向頭部DeFi項目聚攏，毫無疑問如此局面非常不利于整個DeFi的生態發展。2.ETH2.0即將到來毫無疑問，關注區塊鏈/幣圈的朋友都會發現，今年以來看多ETH情緒高漲，很大程度上自一個那個讓我們期盼了很久的重大利好：ETH2.0階段零信標鏈即將正式上線。以太坊2.0的目標是提高以太坊的可擴展性、安全性和可編程性。不同于以太坊1.0只能達到15TPS的吞吐量，以太坊2.0每秒可處理上千至上萬筆交易，同時不用降低其去中心化程度。而信標鏈是ETH2.0的主鏈，信標鏈之于ETH2.0的重要性就像人體的心臟對于人的重要性而言一樣，它可以讓以太坊系統在和諧與共識中有序運行。遙遙無期而又觸手可及的ETH2.0不斷的刺激著我們的神經。不過，8月1日，據以太坊官方數據，以太坊2.0多客戶端測試網絡Medalla已滿足啟動要求，啟動進度已完成100%，官方數據顯示，當前已有557824枚ETH被發送至以太坊2.0測試網進行抵押。3.穩定幣的增發曾幾何時，大家最喜歡調侃就是以太坊最大的使用場景就是“發幣”，而在ICO熱潮崩潰后，隨著DeFi市場的強勁增長，價值數十億美元的穩定幣在以太坊上發行，以太坊網絡自然而然地出現了擁堵。ethgasstation數據顯示，過去30天，USDT是以太坊網絡上gas費的最大貢獻者，累計花費7000余個ETH，遠超其他應用。

BTC暴漲背后是信仰的力量:《金融時報》資本市場主編邁爾斯?約翰遜寫了一篇文章說，對于比特幣而言，比特幣的價格并不是由任何類似傳統金融邏輯的東西驅動，而是由引發過去兩年各種黑天鵝事件的力量驅動，它的背后是對傳統權威的信心崩潰和對專家的蔑視，以及對新權威的信心，這種新權威就是互聯網的權威。比特幣的暴漲，其實是因為比特幣已經成為一種信仰，因此不能用傳統金融邏輯來分析它。[2017/12/8]

據不完全統計，在剛剛過去的四、五月份，USDT一共增發了33億美元，四月最大增發18億美元，創下新的歷史記錄。其中，有15億美元的USDT都是在以太坊上發行的。據DAppTotal數據顯示，今年2月以來，以太坊網絡中USDT的流通總量出現顯著增長趨勢，由年初的23億美元迅速增長至目前的64億美元。

讓人望而卻步的gas費還有救么？

6月19日，以太坊礦工投票決定將每個區塊的gas限額從10000000增加到12500000，但是很遺憾的是gas費用仍然居高不下。后來V神和業內的其他開發者提出了以太坊改進協議1559。該協議提出了一個將會消除目前用于決定交易費用的“低效”且不穩定的拍賣模式的系統。EIP-1559還會廢止礦工修改gas上限的權利；相應地，gas費上限的調整將通過硬分叉實現。也有人提出擴容方案來解決gas過高的問題，對于擴容開發者們有兩個不同的研究方向：一種是Layer1，強調單個節點不必并行處理每個操作，這也是分片背后的理念，由以太坊V神和其他科研人員所提出。所謂分片，即一個區塊鏈被分成許多不同的“片”，每個“片”都可以獨立處理交易。分片一般是指layer1的擴容方案，因為它是在以太坊的基層協議上實現的。以太坊2.0在階段一將引入分片理念。另外一種是Layer2，即減少鏈上主網交易，將一些其他操作擴展到鏈外，讓鏈外互動成為可能，這些互動在需要的時候仍然可以返回到主鏈。相關設計包括狀態通道、Plasma和Truebit。雖然方向不一樣，但最終殊途同歸，近期V神也公開表示，Layer2擴展初步部署“基本”成功，剩下的是細化完善和部署。除去把希望寄托于以太坊之外，作為普通用戶的我們，有沒有辦法“主動出擊”節約gas費呢？答案自然是肯定的，對于我等小額用戶來說可以選擇北京時間的凌晨3點到早上9點這個時間段進行操作，節約gas費支出。至于原因么，說破了也沒什么稀奇的，就是因為這個時間段中國人還在睡夢中而老外也下班了：），這個辦法配合周末早上一起服用效果更佳哦。Conflux是如何解決問題的？

相比之下，Conflux則希望用「代付費機制」來解決問題，方便新用戶用最簡單、便捷的方式體驗區塊鏈。簡單來說，Conflux從協議層面設計了一個為調用智能合約的交易代付交易費的贊助者機制，從而允許余額為0的賬戶直接調用智能合約。對于賬戶余額非0普通賬戶而言，Conflux設計了一個“智能合約交易費贊助機制”來為用戶代付交易費，該機制里包含以下四個角色：贊助者：記錄提供了當前贊助金的提供者贊助金余額：記錄了當前贊助金的余額；單筆交易資助金額上限：這是贊助者愿意為每筆交易提供的資助上限；用戶白名單：這個名單記錄了合約愿意資助的賬戶列表，也可以設置為資助所有賬戶。如果用戶A發起了一筆調用合約C的交易，A在C的受助者白名單里，且交易費不超過合約C的贊助金余額和單筆交易資助金額上限，則交易費的來源將是合約C的贊助金，而非A的賬戶余額。于是遇到這樣的交易時，礦工只需檢查被調用的合約C是否愿意且有能力為這筆交易付費即可決定是否打包。這樣做的好處是，用戶在使用區塊鏈服務及應用時，可以完全忽視數字貨幣的存在，即便用戶不持有任何數字貨幣，依然可以在Conflux網絡中體驗開放開源、保護隱私的區塊鏈應用，真正的實現建立起一個“能用、好用”的區塊鏈生態，用技術普惠眾生的目標。

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