區塊鏈:面對產銷持續向好的汽車供應鏈市場，區塊鏈如何作為？

據媒體報道，2020年我國汽車產業在全球新冠疫情持續影響下逆勢向好，1-9月份產銷數據保持了恢復性增長勢頭，已連續6個月實現同比增長，9月份汽車產銷量分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，產銷同比增長分別為14.1%和12.8%，增長趨勢良好。預計四季度汽車市場仍會延續向好勢頭，相關供應鏈市場也一片火熱，供應鏈相關企業更是開足馬力生產。資本市場汽車板塊也持續大漲，長城汽車股價在三個月內已成功實現翻倍。根據有關專家推測，受益于國家“六穩”、“六保”措施及地方政府部門開展的促進消費政策不斷出臺，中國汽車市場2021年將有望實現恢復性正增長。但國際國內經濟環境的嚴峻性也不容忽視，特別是貿易戰及國外疫情出現的二次反彈，讓汽車供應鏈也如鯁在喉，相關企業經營預期、產業鏈風險和走出去挑戰等方面都增加了不確定性。汽車供應鏈之殤

Coinbase以太坊Staking構建者：面對審查將優先考慮關閉業務:8月16日消息，Delphi Labs研究員@lex_node在推特上對可能到來的針對Coinbase以太坊Staking業務的監管審查進行了分析，他認為Coinbase等大規模的Staking業務在該事情上沒有退路，因為在PoW中礦工可以選擇不打包某個被審查的特定“交易”，但以太坊PoS共識中，刻意拒絕某個技術層面的合法交易將導致算法的“不作為懲罰”，將導致業務虧損，因此“Coinbase要么使監管讓步，要么關閉業務，沒有共存方案”。[2022/8/16 12:28:36]

每一個產業都有其供應鏈，但汽車供應鏈是比較長且復雜的一類，其供應鏈大概涉及3萬多個零部件，可分為原材料供應商、零部件供應商、整車廠以及分銷商等，包括設計、生產、分銷、市場營銷、銷售、金融和車輛服務等多個環節，需要通力配合才能不斷提高汽車的質量與性能，但長期以來汽車供應鏈仍存在不少問題。一是建立信任問題。正如上面所說，汽車產業龐大的供應鏈條決定了零部件的來源錯綜復雜，一旦發生車輛安全事件，囿于汽車供應鏈成員企業之間的競爭和推責，一些零部件的供應商真實數據很難獲得，造成行業競爭力的耗散效應，所以亟需在供應鏈節點企業間建立信任機制。二是產品溯源問題。2020年10月17日，據美國國家公路交通安全管理局消息，特斯拉在美國召回了2567輛汽車。國家市場監管總局提供數據顯示，2019年國內外各車企共向其備案召回車輛達到6539512輛。汽車召回現象可以說屢見不鮮，安全氣囊、發動機曲軸箱通風管道加熱器、燃油箱、前部配電盒等部件風險嚴重威脅到消費者的生命安全。而在龐大汽車供應鏈的情況下，溯源就成了費事費力的“老大難”問題。三是信息孤島問題。經濟全球化之下，汽車供應鏈也越來越全球化。但全球化的當下供應鏈信息共享仍沒有完全打通，處于割據的狀態，造成信息孤島的現象普遍存在。面對以上問題，區塊鏈技術可以幫助我們解決。“區塊鏈+”的革命已在醫療、金融、智能制造等行業進行了成功應用。汽車供應鏈領域由于市場規模大，滿足多信任主體、多方協作、高頻交易、商業邏輯完備等特點，天然契合區塊鏈技術施展拳腳。區塊鏈如何助力

聲音 | 劉峰：區塊鏈指數從側面上顯示出國家層面對區塊鏈技術的重視程度:金色財經報道，上海對外經貿大學人工智能與變革管理研究院區塊鏈技術與應用研究中心主任劉峰示，區塊鏈指數在行業里推出倒不是第一次，但是由深交所來發布就耐人尋味了。劉峰指出，一方面通過我國國家級的交易所推出區塊鏈指數對接了股市中涉及到區塊鏈技術的相關板塊公司，對股市中熱衷于區塊鏈技術的投資者起到大方向的指導作用。另一方面也是從側面上顯示出國家層面對區塊鏈技術的重視程度。這兩方面對市場尤其是資本市場起到了積極作用。[2019/12/25]

區塊鏈作為一種分布式的數據庫，其具有的不可篡改、匿名性、可追溯以及去中心化等特性為汽車供應鏈問題的解決提供了可循之道。在設計上，我們可以用區塊鏈技術將汽車供應鏈網絡中的企業以聯盟鏈的形式連接起來，打造一個多中心、高效率的供應鏈信息系統，并在最終產品汽車里通過智能芯片與區塊鏈系統相連接，用芯片涵蓋汽車的零部件來源、生產流程、銷售渠道、維修記錄等重要信息，并通過智能合約實現溯源、監管功能。一是助力建立信任。以區塊鏈技術為底層邏輯，去中心化的分布式賬本特點，防止數據丟失、篡改及偽造風險，解決信任問題從而建立互信機制，實現信用傳遞和穿透，保障全鏈路信息透明可信。同時區塊鏈技術可以將供應鏈上的核心企業信用放大，不斷傳遞到供應鏈上的二三級供應商和經銷商，有效解決中小企業脆弱的外部信任難題。二是助力快速溯源。通過聯盟鏈的形式，可將供應鏈參與企業產品數據采集收集并存儲在數據庫中，數據經過分類處理后上傳區塊鏈，由各方共同參與記賬，經確認的數據永久保存在區塊鏈上，同時對接監管部門做好數據庫備查等工作。區塊鏈通過共識機制，保證了汽車供應鏈數據一致并無法篡改，從而保障了數據的可信賴性和安全性。系統在接到消費者溯源請求后，可以快速反饋溯源結果。若車輛出現問題消費者反饋后，監管方可通過對比數據哈希值的方式快速判別出現問題的供應鏈環節。當然，安全問題也不容忽視。如果區塊鏈上存在惡意節點篡改數據，數據對應的哈希值將發生改變，對應區塊的哈希值也將隨之改變，導致區塊不能銜接而不被其它節點接受，從而保證了供應鏈數據的安全。囿于傳統溯源系統中心化的設計，極易遭受黑客攻擊，同時溯源需要多個主體的配合，耗費大量的人力物力，數據安全性沒有保障，監管深度也不夠。區塊鏈的介入，只需在部署以及調用智能合約時消耗少量的交易費，可以極大地簡化追溯流程，提高溯源效率。三是助力信息共享。區塊鏈通過分布式信息存儲，可實現汽車供應鏈信息的透明化、開放化和共享化，最終形成以汽車產品信息流為主體，商流、物流、資金流共同支撐的信息架構，從而消除信息不對稱因素，使得產品信息實現共享，有力提高了整個汽車供應鏈系統的效率，促進供應鏈體系高效運轉。例如汽車的外包供應鏈非常復雜，包括了銷售渠道、制造商和零售商，由于這些角色沒有通用的數據分享渠道，導致供應鏈上的信息很難交換，造成了不必要的浪費和延誤。但如果采用區塊鏈技術改造后，可以讓鏈上企業掌握真實的供求信息，大大提高供應鏈系統的可視化和透明度，方便決策規劃。對企業內部來說，其采購計劃、生產計劃、倉儲計劃、運輸計劃以及相應的物流資源在供應鏈信息平臺中公開、共享后，將非常便利其他上下游企業合作與共享，實現資源高效利用，減少不必要的浪費。當然，信息共享是有邊界的。作為企業，有些信息是商業秘密、無形資產，一些數據必須加密后上鏈。區塊鏈的哈希加密可以對企業核心的生產工藝、生產流程、技術資料進行處理，通過處理后保障敏感數據隱私性的同時確保供應鏈數據不被篡改。結語

聲音 | 劉峰教授：頭部交易所有望被引導進入試點改造流程 監管層面對于新型產業肯定更傾向于引導:據北京商報報道，南京信息工程大學濱江學院企業教授、中國自動化學會區塊鏈專業委員會委員劉峰表示，在數字資產交易未出現完備法律法規之前，整個虛擬資產交易部分仍須遵守之前監管條例，2017年央行等七部委曾明確任何組織和個人不得非法從事代幣發行融資活動，而此次清理的正好也是這些關聯的對象。至于虛擬資產交易所是否有望成為正規軍，　劉峰則指出應分兩種情況來看，一種是對于那些新設公司或者影響力不大的公司，如排名在十名之后的交易所，之后基本上要面臨業務遷出到國外。而對于那些交易量較大的頭部企業，則有望被引導進入試點改造流程。他進一步稱：“對于這兩種情況，我更偏向于后者，畢竟就監管層面而言，目前對于新型產業肯定更傾向于引導，而不是一棒子打死。”[2019/11/18]

區塊鏈技術的出現，使解決傳統汽車供應鏈存在的問題成為一個可能。其通過重塑信任體系、減小溯源難度、增加信息共享效率、助力一站式清算、提高監管深度等，定會在實際的應用中大放異彩。為了推動區塊鏈技術在供應鏈中的應用，旺鏈科技作為區塊鏈技術的一站式解決方案提供者，搭建產業鏈核心企業、鏈屬企業、供應商等多方聯盟信任體系和價值網絡，助推整個供應鏈生態良性發展。

聲音 | 江蘇省委宣傳部長：面對區塊鏈等技術革新浪潮 要讓先進技術成為發展“驅動器”:據中國新聞網消息，江蘇省委常委、宣傳部部長王燕文表示，江蘇省是制造業大省，信息化發展水平位居全國前列，對推動傳統產業轉型升級具有重要的放大、疊加、倍增作用。面對撲面而來的以5G、物聯網、人工智能、區塊鏈、量子通信等為代表的技術革新浪潮，要讓先進技術真正成為發展動能轉換的“驅動器”、社會治理創新的“催化劑”。[2019/9/3]

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