ALT:信標鏈 Altair 升級在即將帶來哪些好處？

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自上次以太坊 PoW 鏈經歷「倫敦」升級并改變了礦工們的收入方式以來，還不到三個月時間。現在，以太坊的核心開發者們正在著手另一場重要升級：信標鏈 Altair 升級，定于 10 月 27 日 (本周三) 進行。

Altair 是信標鏈自主網上線以來的首次升級，信標鏈正在幫助以太坊網絡擺脫 PoW。根據 Ethereum Cat Herders 的負責人 Pooja Ranjan 表示，Altair 可能是“以太坊轉換到 PoS 之前對信標鏈的唯一一次升級。”

信標鏈自 2020 年 12 月正式上線，是一條與當前 PoW 以太坊主網并行運行的 PoS 鏈。信標鏈被設計用來做許多事情：首先，信標鏈為以太坊生態系統引入了 Staking (質押) 機制。目前的 PoW 以太坊鏈通過“礦工”來處理交易，每個礦工都使用專業挖礦硬件以競相成為第一個解決密碼難題的人，從而生成下一個區塊并獲得挖礦獎勵。相比之下，Staking 機制棄用了這種方式，而是讓人們能夠通過在軟件中鎖定 (質押) ETH 來驗證交易，以此來確保網絡的去中心化和安全性，作為回報，質押者們將能有資格獲得 ETH 獎勵。

信標鏈質押合約存款數近1770萬枚ETH:金色財經報道，根據 Tokenview鏈上數據顯示，當前信標鏈ETH2 合約地址質押存款為17,696,343枚ETH，過去一周增長約112,688ETH。即將于4月12日進行的上海升級，將實現以太坊上質押提款。[2023/3/17 13:09:48]

此外，信標鏈也為“分片鏈”做準備，也即通過創建 64 條協同工作的分片鏈，使得經常擁堵的以太坊區塊鏈網絡上的交易更快進行。根據以太坊基金會的文檔，該特性將使所謂的“以太坊2.0”充分發揮其功能，預計將在明年的某個時候實現。

就目前而言，信標鏈允許人們質押 ETH，但暫時無法對信標鏈上的 ETH 進行取款。Pooja Ranjan 表示，“合并之后，共識機制就將從 PoW 完全轉變為 PoS。通過之后在 2022 年的一場升級，用戶將能夠提取資金。”

信標鏈ETH2合約地址質押數突破1600萬枚ETH:金色財經報道，鏈上數據監測，當前信標鏈ETH2合約地址質押存款超1641萬枚ETH。信標鏈活躍驗證者數超51萬。[2023/2/3 11:45:26]

雖然此次 Altair 升級并不會帶來新舊兩條鏈的合并，但對于當前正在運行信標鏈驗證者節點的人來說， Altair 升級仍然是至關重要的。根據負責協調以太坊核心開發者的 Tim Beiko 所說，Altair 升級將帶來三個主要好處：

l首先，升級之后，開發者們將能夠在信標鏈上搭建輕客戶端。在驗證區塊和其中的交易時，全節點軟件要比輕客戶端更加笨重，因為輕客戶端不需要時刻與整個區塊鏈進行同步，這使得輕客戶端成為了那些想要以更簡單的方式與網絡進行交互的人的理想選擇。

V神：信標鏈硬分叉定于9月6日，請節點運營商提前更新客戶端:金色財經報道，8月30日，V神在推特提醒以太坊社區，盡管合并將在9月10日至20日左右發生，但信標鏈硬分叉確定在9月6日發生，請節點運營商務必提前更新客戶端。

此前報道，8月25日，以太坊基金會發布官方《主網合并公告》，確定世界標準時間2022年9月6日上午11:34:47升級Bellatrix，提醒節點運營商必須同時運行執行層和共識層客戶端，才能在TheMerge期間和之后在網絡上正常運行。[2022/8/30 12:57:15]

其次，Altair 升級“將使信標鏈的 inactivity (怠惰) 和 slashing (因作惡而被罰沒) 懲罰提升到‘真實’的水平。”對于信標鏈質押者而言，他們無法在不履行職責的情況下賺取獎勵。他們需要保持其節點在線，同時升級至最新的軟件版本。如果不這么做，他們將受到懲罰。根據 Tim Beiko 所說，“這些懲罰在信標鏈啟動時有所降低，以對早期的質押者更寬容一些。”而 Altair 升級之后，對于不履行職責的質押者，其質押金 (ETH) 將被削減，也即他們將損失一部分的 ETH。

Prysmatic Labs的開發人員：5個以太坊2.0信標鏈主網驗證節點利潤超過2 ETH:據官方消息，Prysmatic Labs的開發人員Terence發推表示，根據以太坊2.0信標鏈主網驗證節點排行榜，有5個驗證節點的利潤都超過了2 ETH（目前已為6），在220天內的收益達6.25%。[2021/7/10 0:41:58]

最后，此次升級將有助于確保信標鏈上的網絡升級能順利進行。Beiko 說道：“我們想要確保在合并發生之前，信標鏈能夠平穩運行。”

與此同時，現在是信標節點運營者們升級運行的客戶端版本的時候了。負責協調向以太坊2.0轉變的 Danny Ryan 表示，截至撰文時，大約有一半的信標節點運營者已經升級了他們的節點，他自己在升級時也就花了 8 分鐘的時間。“我相信，周末有更多的人會進行升級，但我們只有等到周三 (Altair升級當天) 才知道人們升級的程度是怎樣的。”