Serve:上汽集團、阿里等支持的智己汽車正式上線“原石谷”，車主可通過行駛數據獲得“原石”

作者：谷昱

8月27日，由上汽集團、張江高科和阿里巴巴共同打造智己汽車宣布將“用戶數據權益計劃”正式命名為“原石谷”，并正式進入運營階段。

根據官方介紹，“原石”是智己汽車車主用戶貢獻數據的權益證明介質，投放總量恒定為3億枚，代表著智己汽車對用戶授權的數據貢獻執行的價值確認和回饋。

今年3月，智己汽車首次透露用戶權益平臺CSOP的核心運營鏈路，計劃拿出創始輪100億投資中的4.9%股權收益作為背書，發行3億枚數字資產“原石”，映射該部分股權對應的資產收益與紅利，應用包括區塊鏈在內的一系列前沿科技，以數據權益的方式回饋用戶。

Reserve：上周共購買250萬枚CRV，資金來自于2000萬美元計劃投資款項:8月8日消息，穩定幣協議Reserve發推表示，上周Reserve及社區共通過場外交易購買了250萬枚CRV，這筆資金來自于此前宣布的2000萬美元計劃投資款項。金色財經此前報道，6月份Reserve宣布將向Curve（CRV）、Convex（CVX）和Stake DAO（SDT）的治理代幣投資2000萬美元，旨在增加Reserve穩定幣RTokens的流動性，并增加Reserve在這些協議治理系統中的投票權。[2023/8/8 21:31:19]

不過在近期官方公布的資料中，“數字資產”、“股權映射”等概念均未出現，同時也未透露原石的具體發行方式，僅表示“原石”將對應智己汽車創始價值的增長權益。

鮑威爾：將通過逐次會議決定利率的結果:金色財經報道，美聯儲主席鮑威爾表示：今天沒有做出暫停加息的決定。我們將通過逐次會議決定利率的結果。如果需要，我們準備采取更多措施。降低通脹可能需要一段低于趨勢的增長和勞動力市場較為疲軟的時期。必須及時提高債務上限。我的預測是美國經濟以和緩速度增長，而非衰退。如果沒有達成債務上限協議，經濟后果將“高度不確定”。本次利率決定未考慮債務上限僵局。美聯儲提及債務上限會對經濟前景構成風險。沒有人應該認為美聯儲能夠保護經濟免受政府未按時支付債務的影響。[2023/5/4 14:41:04]

同時，智己汽車APP信息顯示，所有數據產生、交換、記錄過程，智己汽車將采用自研技術生成智能合同，保證用戶數據貢獻權益的公平與公正。

“新債王”岡拉克：目前還不是購買加密貨幣的好時機:金色財經報道，億萬富翁、“新債王”杰弗里·岡拉克（Jeffrey Gundlach）警告稱，通縮風險增加，現在是看空股市的時候了。

岡拉克還表示，現在加入加密貨幣熱潮還為時過早，因為美聯儲可能會進一步加息。在被問及當前市場條件下是否是購買加密貨幣的好時機，岡拉克回應稱，“我今天肯定不會買。”當美聯儲從加息政策轉向并開始其“免費貨幣”政策時，將是購買加密貨幣的時機。（News.Bitcoin）[2022/9/18 7:04:08]

智己汽車表示，用戶成為企業價值鏈的核心創造者，用戶數據成為企業和品牌發展的驅動力。基于對時代邏輯的解讀，智己汽車率先回饋用戶數據的貢獻，故而推出用戶數據權益計劃。

“原石谷首度構建起用戶數據的價值確權體系和未來形態的社區秩序。智己汽車用戶將在這里集結，拓荒原石、積攢積分、升級裝備、進化車輛。原石谷源源不斷地匯流用戶數據、創造數據價值，讓用戶收獲真實的數據權益，構建起智己汽車用戶的價值社區和精神家園。”智己汽車表示。

據悉，智己汽車的用戶將通過“里程式開采”和“養成式開采”兩大方式獲取“原石”，開采幣種各占70%與30%，其中前者類似于加密貨幣中的挖礦概念。

在“里程式開采”的規則中，原石投放的數量每四年減半。原石每10分鐘掉落一批，在原石投放的前四年，每批掉落500枚，每天共掉落144次。用戶的每一公里行駛里程所貢獻的行駛數據，都會計入參與里程開采的數據池中。用戶行駛里程越多，貢獻的數據越多，用戶的數據權益和收獲的“原石”也就越多。

在“養成式開采”的規則中，加入原石谷的車主用戶進入IM智己APP板塊后，可參加“智己盲盒”、加入虛擬營地、分享內容等方式獲得“原石”。

在權益方面，“原石”的應用場景包括但不限于通過原石兌實物、禮品、線下服務等，官方已表示可被用于兌換各類硬件或軟件空中升級服務，比如智己汽車的“天使輪用戶”在車輛交付后每年正常行駛超過5,000公里，所獲得的“原石”將可選擇兌換下一代激光雷達融合智駕系統；或在正常行駛三年后，升級一塊不低于120度電的下一代高階能量電池。

同時，車主購買“智己”品牌汽車一年內，原石為“未激活”狀態，不可進行使用與兌換。購買“智己”品牌汽車一年后，原石自動激活。

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