VOY:車秘動態定價賦能智慧城市建設 趕超新加坡模式

停車難給城市管理帶來挑戰。一些國家通過大力發展公共交通、增加擁車成本、盤活現有車位資源、運用科技手段等方式加強協同治理，從供給和需求兩側進行調節，在破解停車難方面積累了可供借鑒的有益經驗。

新加坡統籌車位靈活收費

新加坡國土面積小，人口密集，在停車場建設方面不適合投入過多土地資源。因此，新加坡將停車管理作為整體交通管理的一部分，與限制汽車數量、需求管理、擁堵治理等方面相結合。

從1990年開始，新加坡就實行限制汽車數量的車輛配額系統。政府在綜合考慮上一年車輛的總數、報廢數量、每年允許增加額度等因素的基礎上，計算年度車輛配額。新加坡陸路交通管理局數據顯示，2009年以前，新加坡的年車輛增長率保持在3%。從2009年開始，年車輛增長率被限定在1.5%。經過幾次下調，新加坡2018年2月推出汽車零增長的限制規定。汽車少了，從根源上為解決停車難打下基礎。

Guild：多人通過非正常途徑盜取10.9萬Linea Guild Pins，并在社區渠道進行銷售:7月16日消息，鏈上任務平臺Guild在其社交平臺表示，過去兩周，至少有150人通過非正常途徑盜取10.9萬Linea Guild Pins，并在社區渠道進行銷售。Guild團隊對此進行了快速修復，并對非正常途徑盜取的Linea Guild Pins進行了刪除處理。

金色財經此前報道，6月12日，ConsenSys旗下zkEVM項目Linea官方宣布開啟我是Linea頭等艙公民活動，活動旨在打擊機器人并獎勵真實用戶。Guild 為該活動主要內容。[2023/7/16 10:58:12]

通過提高車輛使用成本，新加坡多措并舉減少停車需求。在新加坡，車牌即擁車證，以競投方式取得。現在，一張擁車證通常要3萬新元(1新元約合5元人民幣)，使用年限10年。居民在購車時還得考慮另外一項成本——擁堵費。在新加坡公路上，經常會看到寫著“ERP”字樣的電子道路收費裝置，車輛在特定時段駛過，會被收取擁堵費。具體的收費時間、價格隨擁堵程度調整。

謹防Twitter上宣傳的假Shiba的空投行為:金色財經報道，據Certi KAlert提醒稱，謹防Twitter上宣傳的假Shiba的空投行為。[2023/7/10 10:12:16]

新加坡中心城區停車位數量相當有限。自2019年2月起，根據新加坡陸路交通管理局的規定，市區與地鐵站附近未來興建的私人發展項目，停車位將減少至少兩成。新加坡對車位的管理采取“只租不售”的做法。幾乎所有的停車場、公共住宅樓、私人公寓樓和商業服務區內都不設置固定車位，而是實行“先來先停，有空可停”的做法。這樣的停車方法，可以杜絕“有空位但不能停車”的現象。在“只租不售”的前提下，新加坡停車場實行“月租”“時租”和“擇時免費”的靈活收費辦法。例如，公共住宅區和私人公寓住戶一般會購買“月卡”，在每晚7時到第二天早上7時之間專享停車位。白天車主開車出去后，車位就變成臨時的“時租”車位，向公眾開放。同時，為了鼓勵車主們在一些空閑時段使用停車位，很多停車場還實行“擇時免費”的做法。這種靈活的收費辦法提高了車位的使用效率。

Voyager或將于本月重新向客戶開放取款:6月15日消息，在周三提交給法院的一份文件中，概述了Voyager在6月20日至7月5日之間重新向客戶開放的計劃，以便債權人可以提取約35%的加密貨幣。

Voyager于2022年7月關閉了其核心業務線，并在此過程中停止了客戶存取款。該機構破產程序監督人Paul R. Hage在文件中告知債權人，他們將能夠在周五通過Voyager的應用程序查看其預計可獲得的初始分配金額。加密貨幣的初始分配將在取款請求提交后的三到七個日歷日內向債權人進行。一個月前，法官允許Voyager及其交易對手對該公司進行清算。此前，Voyager一直在爭取通過破產法第11章進行重組。該公司當時表示，計劃向客戶返還約13億美元。路透社此前表示，預計回收率將在35%左右。而涉及三箭資本和FTX的訴訟程序將大幅增加Voyager的現有資產，從而提高客戶的資產回收率。據悉，Voyager正要求FTX償還約4.45億美元的貸款。而該公司對3AC的索賠金額為6.5億美元。[2023/6/15 21:38:09]

新加坡還通過建設多層停車樓來緩解車位緊張問題。為方便居民換乘公共交通工具，政府主導建設的公共停車樓主要設在地鐵站、公交車站等區域。在碧山地鐵站附近的公交車站，就設有一棟4層高的停車樓，一樓為行人通行區域，二樓為快餐和零售區，三、四樓則為公共停車區域。這種多層停車樓與公共住宅區配套建設，大約每3到4棟住宅樓，共用一棟多層停車樓。公共停車樓一般建在配套住宅樓的中間，車位足夠這幾棟住宅樓內住戶停車使用。

外媒：百域資本不再以任何方式參與Huobi工作:6月2日消息，香港資產管理公司About Capital Management（百域資本）于5月份向Protos媒體表示，公司“不再以任何方式參與Huobi工作”。該公司拒絕就去年10月份加密交易所Huobi收購事宜進行進一步說明。

此前消息，2022年10月上旬，百域資本宣布已收購Huobi，但彭博社等媒體報道稱Huobi真正收購者是孫宇晨，孫宇晨對此進行了多次否認。[2023/6/2 11:53:29]

2017年，新加坡政府開發了一款用于公共停車收費的應用程序“Parking.sg”。用戶只需輸入車牌號碼，即可在應用程序上選擇停車場、停車時長，并根據停車時間在線支付，很大程度上減少了車主等待、付費的時間。通過靈活價格機制、優化空間利用、科技賦能等手段，新加坡實現了對有限車位資源的統籌管理。

車秘動態定價賦能智慧城市建設

其中車秘科技正是這些追風者中的佼佼者，車秘科技專注于運用“互聯網+、物聯網+、區塊鏈+”深度融合的產融思維，深度挖掘城市停車存量資源與新增資源有機融合價值，進而改善靜態交通環境。致力于通過智慧交通解決方案的建設實施，為智慧城市+數字城市的建設賦能。

車秘科技經過5年深耕于智慧停車場景，通過不斷探索和沉淀，成功探索出“智慧停車＋云值守”、“無感支付”、“共享停車”等十大行業解決方案，并已經通過未來洗車的模式創新，為成功搭建汽車服務市場生態圈夯實了基礎。車秘科技的迅速崛起，依靠的黑科技法寶很多，我們今天就為大家詳解其中幾個核心的黑科技法寶。

動態定價通過價格變動影響供需，優化停車資源，可有效避免車輛尋找低費率停車位繞行引起交通量增大或違章停車，用價格信息來優化每次出行的停車選擇。

在不遠的未來，車秘科技還將利用5G技術賦能智慧停車產業，對用戶來說，出行效率提高了，也不必再為停車難停車貴發愁；對停車企業來說，車位資源信息將一目了然的呈現在平臺上，資源合理配置的同時人工成本也會大大降低，進而降低成本增加效益創造更多價值。

車秘科技的智慧化靜態交通解決方案，在5G科技賦能下，未來將基本杜絕車輛違規停放現象，道路更加通暢，城市停車資源利用率將會得到極大的提高。車秘的5G智慧場景還將擴展到其他領域，如汽車出行、汽車保養、汽車維修、自駕游等，推動整個汽車服務市場的智能化轉型，打造車秘“車生態+”智慧體系，升級整個大出行生態。

來源：金色財經

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