WON:我國汽車制造業彎道超車進入加速期 電動車前景如何？

隨著我國經濟的不斷崛起，老百姓已經不再滿足于簡單的溫飽，很多人都開始投資股票。相信不少小伙伴都知道，股市可以體現我們國家發展的方向，國家的“大錢”都花在哪里在股市上會有明顯的體現，國家資本的整體傾向自然就是所謂的時代風口。眾所周知，我國從“十五”開始就大力發展新能源汽車，為“863”項目一共投資了20億元的科研經費，由此可見，國家對電動車的發展寄予了厚望。

一般來說，汽車制造業的發達程度體現著一個國家的整體制造水平，更是綜合國力的表現。汽車制造與制造手機，發展互聯網不太一樣，汽車制造所帶動的是關系國家命脈的支柱型產業。從礦產冶煉，工業管理、以及高端科技能力，再到能源、基建能力，對每一個環節要求都極高。只有這些環節都強大起來，才能支撐起一個實力超群的汽車制造企業。只不過我國汽車制造方面優勢太小，雖然有政府的支持，但我們起步太晚缺乏技術累積。

今日恐慌與貪婪指數為53，等級仍為中性:金色財經報道，今日恐慌與貪婪指數為53（昨日為53），與昨日持平，等級仍為中性。

注：恐慌指數閾值為0-100，包含指標：波動性（25%）＋市場交易量（25%）＋社交媒體熱度（15%）＋市場調查（15%）＋比特幣在整個市場中的比例（10%）＋谷歌熱詞分析（10%）。[2023/1/22 11:25:59]

我國汽車制造業彎道超車，進入加速期！電動車前景如何？

國際刑警組織在新加坡成立致力于加密貨幣犯罪的團隊:10月18日消息，國際刑警組織宣布在新加坡成立了一個致力于加密貨幣犯罪的團隊。對此，國際刑警組織秘書長Jurgen Stock表示：“加密貨幣正在成為全世界的主要威脅，在缺乏法律框架的情況下，加密貨幣對執法框架構成了挑戰。”

此前消息，國際刑警組織已向Terra創始人Do Kwon發出紅色通緝令。（Coingape）[2022/10/18 17:30:32]

傳統汽車制造過程中，我國賺的就是一個辛苦錢，燃油車發動機和變速箱我國與外國存在著很大的技術堡壘，這是幾乎突破不了的差距，各種技術專利也都是其他國家的人。在燃油車領域，中國就是一個打工人，出最多的勞動力，大部分的錢還是讓歐美賺了。而電動車領域，我國具有明顯的優勢，畢竟各個國家都還在起步階段，沒有過多的專利技術。與此同時，我國汽車市場購買力很強，隨著電動車銷量的增長，我國汽車制造企業就有更多的資金可以投入研發。

數據：數字藏品綜合周指數下跌至42.1點:金色財經報道，據同伴客數據顯示，上周（2022年8月22日-8月28日）國際周指數下跌0.5點至15.7點，國內周指數下跌16.9點至81.6點，數字藏品綜合價值周指數下跌7.1點42.1點。

備注：數字藏品綜合價值指數由同伴客數據與鏈境Labs聯合研發，是對國際及國內當月市場熱度最高的數字藝術品項目市場總銷售規模的綜合反映，以2021年11月份銷售額的30分之7為基數，指數基值為100。

國內周指數成分之一的幻核于8月16日發布平臺終止運營公告，但銷量已于7月10日后歸零。為遵循去掉某一成分后指數計算結果無變化的原則，該指數使用幻核7/4-7/10的銷售數據進行銷售基數調整，并將新的銷售基數作為8/14后的指數計算基數。[2022/8/29 12:55:37]

電動車目前存在的問題也會隨著市場規模的不斷壯大，總有一天會得到解決。所以有業內人士認為，只要大家相信電動車的未來就可以投資，畢竟這是一個自由的人市場，需求永遠排在第一。只要有人愿意出錢購買，優秀的人才就會被吸引入局，什么困難都會被解決。電動車給中國帶來了機會，擁有培養車企和供應鏈的主動權，加上龐大的市場體量這是一個千載難逢的機會，成為汽車制造強國。

未來的電動車比汽車更像是現在的智能手機，其拓展功能會逐漸被挖掘出來，車原本的屬性會漸漸被弱化，就像手機最開始的通話功能今天算是最不起眼的功能了。百度無人駕駛汽車已經誕生，互聯網巨頭紛紛參與造車，這說明電動車與科技有著緊密的聯系，這也是為什么特斯拉誕生地是硅谷，而不是汽車之城底特律。燃油汽車雖然不會被取締，但是它注定無法抱緊互聯網和高端科技的大腿。

特斯拉的熱銷直接把馬斯克送上了世界首富的寶座，很多人擔心天天降價的特斯拉會不會壟斷中國汽車市場，別擔心，特斯拉是“田螺姑娘”！只要中國牢牢把握住產業鏈的控制權，那么競爭與機遇一定會在中國存在，所帶動起來的周邊配套設施也一定會在中國。我國汽車制造企業一定要把握好時機，不要急于賺快錢，要專心投入研發，大量事實證明，耐不住寂寞賺慢錢，不沉下心來研發技術，注定走不遠，照樣會被別人卡住脖子。

目前來看未來我國汽車制造的發展前景一片光明，中國汽車制造業如果能利用好這個彎道超車的優勢，必然會進入加速期。

來源：金色財經

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