EMI:新麻快訊 | 大麻造車-Aptera太陽能蝙蝠車

APTERA：由大麻組件制成的太陽能蝙蝠車

圣地亞哥的一家汽車制造商已經開始接受用漢麻部件制造的太陽能汽車的預定，這一款漢麻汽車預計將在2021年底投產。

“世界上的每一塊塑料都可以并且應該由大麻制成。”

據KGO-TV報道，這款車的車身是由碳、凱夫拉爾纖維和漢麻復合材料制成的，能夠提供強度和安全性保證，這在賽車上已經得到了驗證。該款車采用了減少風阻的設計，以增加車輛行駛的里程范圍。

Aptera還支持個性化定制

這款零排放汽車還有一個100千瓦時的電池，可以插入來補充太陽能，僅靠太陽能電力，它每天就能行駛70公里。

Atomic：正收集受害者地址并聯系各方追蹤和阻止被盜資金，調查仍在進行:6月5日消息，加密錢包Atomic在推特上發布安全事件更新：調查仍在與安全公司的共同努力下進行，團隊正在研究可能的攻擊媒介，但尚未確認。支持團隊正在收集受害者地址，并聯系主要交易所和區塊鏈分析公司以追蹤和阻止被盜資金。

此前昨日消息，Atomic錢包被盜總額已超3500萬美元。[2023/6/5 21:16:02]

奧普泰拉汽車ApteraMotors已經看到了大眾對其新型汽車所產生的濃厚興趣，目前已有8000人已為該新車支付了定金。根據不同的功能版本，該車的售價將在2.6萬美元至4.6萬美元之間。

南非央行分析師：代幣化存款和加密資產管理條例將于2025年1月生效:3月26日消息，南非儲備銀行（SARB）高級金融科技分析師Gerhard van Deventer最近透露，管理代幣化存款和加密資產的法規預計將于2025年1月1日生效。盡管邁出這一步被視為一個重要的里程碑，但Deventer警告稱，監管機構仍然需要了解數字資產背后技術所帶來的風險。

為了實現這一目標，SARB及其合作伙伴進行了實驗，目的是了解和識別分布式賬本技術（DLT）的風險和好處，這些實驗包括Project Khokha和Project Khokha 2。

據稱，在其中一個實驗中，SARB探索了一種通用零售央行數字貨幣（CBDC）。SARB也同樣探索了批發和多種CBDC，據Deventer稱，該行目前正在推進一個內部項目，以考慮未來的方向。（Bitcoin.com）[2023/3/26 13:27:19]

相比之下，據《國際商業時報》(InternationalBusinessTimes)報道，奧普泰拉汽車的兩大競爭對手特斯拉Model3和LucidAir的售價分別為3.6萬美元和7.74萬美元。

Gemini：將繼續與Genesis、DCG合作，為Earn用戶尋找贖回資金的解決方案:11月22日消息，據官方推特，Gemini表示將繼續與Earn的借貸合作伙伴Genesis、DCG合作，為Earn用戶尋找贖回資金的解決方案。Earn產品不會影響其他Gemini產品和服務。

此外還表示，Gemini是全儲備交易平臺，所有在Gemini Exchange和Gemini Custody中持有的客戶資金均按1:1比例持有，用戶可隨時提取資金。[2022/11/22 7:54:38]

奧普泰拉汽車目前正在圣地亞哥建設一家工廠，其聯合創始人預計啟動時每年銷售2000輛汽車，隨著公司持續推出系列車型，年銷售目標將達到2萬輛。

SBF：過去10個季度FTX始終保持盈利，并不擔心Tether:金色財經報道，FTX 創始人 Sam Bankman-Fried 在接受《福布斯》采訪時透露，在過去的 10 個季度里，FTX 始終保持盈利，而其最大競爭對手 Coinbase 在今年一季度則虧損了 4.32 億美元，其股價較歷史高點下跌了近 90%。SBF 還表示自己并不擔心 Tether，它是世界上最大的與美元掛鉤的穩定幣，市值超過 700 億美元。許多行業觀察家認為它是一個定時炸彈，帶有可疑的抵押品，其失敗幾乎肯定會對整個加密貨幣市場構成生存威脅。SBF 說道：我認為對 Tether 的真正悲觀觀點是錯誤的……我認為沒有任何證據支持這種悲觀觀點。[2022/6/29 1:37:58]

ApteraMotors太陽能混合動力車

“綠色機器”

工業大麻汽車給“綠色機器”一詞賦予了新的含義，清潔技術的發展威脅傳統造車業。

科學家聲稱，由植物制造而成的汽車實際上是一種即將到來的趨勢。英國和澳大利亞的研究人員正致力于開發由象草和漢麻等植物制成的材料，以取代由金屬和塑料制成的不同汽車部件。

根據這些科學家的說法，由植物制造的汽車材料不僅可生物降解，而且還能提高燃料效率，因為它們比目前用于制造汽車零部件的材料輕了近30%。往往一輛較輕的汽車通常只需要更少的燃料就可以駕駛。

工業大麻用于汽車制造

使用工業大麻制造汽車零部件，包括外殼，可以減少舊停車場不斷增加的生銹汽車零部件停車場。工業大麻纖維被徹底清洗后加熱，與一些可生物降解的塑料混合，可以大大增加其整體強度，然后通過模壓形成硬化填料和鑲板。與制造鋼鐵等其他材料相比，工業大麻的生產成本也被認為是極其便宜的。

這其中不乏前行者，比如亨利·福特的漢麻車、科斯特爾汽車和蓮花漢麻汽車。

亨利·福特的漢麻車

在1910年代，亨利·福特曾嘗試使用農產品來制造他的汽車。1941年，他想出了一個解決方案，并制造了一輛含有從漢麻、劍麻和麥稈中提取的纖維素纖維的汽車。據說這種塑料比鋼輕，并且強度是鋼的10倍!在記錄的視頻中，福特用斧頭砍劈汽車，展示了它的力量。

同年晚些時候，那輛塑料車被廢棄了。這個中的原因并不十分確定，但有消息稱，這是因為二戰期間汽車制造業停止了生產，所有的能源都被用于戰后重建。

科斯特爾汽車

加拿大動機工業公司(motiveIndustriesInc.)計劃推出一款名為科斯特爾的電動生物復合材料汽車，它是由工業大麻以及其他合成和天然纖維打造而成。科斯特爾將是第一個工業大麻電動汽車。

據該公司總裁阿姆斯特朗(NathanArmstrong)說，這款車預計將在不久的將來推向市場，它使用漢麻制成的抗沖擊墊來建造汽車的外殼。這款小型混合動力汽車可以舒適地容納一名司機和三名乘客，它的最高時速將達到每小時90公里。

根據電池類型的不同，在需要充電之前，這款車至少可以行駛40到160公里。由于提供了不同的電池類型選擇，所以許多人都能買得起這款汽車。北美工業大麻的主要市場-美國和加拿大都對漢麻汽車市場的巨大潛力虎視眈眈。

蓮花大麻車-艾柯·伊莉斯

2008年，蓮花公司推出了一款由工業大麻制成的環保汽車。EcoElise比標準EliseS款輕了整整32公斤(70.5磅)，這意味著它將提供更高的燃油經濟性數據和更好的性能。汽車使用的綠色材料已經被仔細研究過，以確保每一項技術的使用都能減少汽車對于環境的影響。

Peoplecan'tdosomethingthemselves,

theywannatellyoucan'tdoit.

當人們做不到一些事情的時候，

他們會告訴你，你也做不到。

-END-

來源：金色財經

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