GAS:金色觀察｜L2的gas高嗎？

昨天Arbitrum因gas費奇高被熱議，流傳出一個有趣的梗，“為什么l2比l1好，原來是因為gas費是l1的2倍。”

這個梗指出的情況不常見，但確實指出了l2存在的問題。

為什么會有l2，為什么以太坊有那么多l2，因為比特幣和以太坊的pow鏈，gas費高并且堵塞，今年以太坊gas費在ape推出元宇宙地塊的時候，gas?price一度沖到了5000，而近期，以太坊的gas?price最低跌破了10。

在這樣低的gas?price下，很多pos鏈、l2鏈已經沒了競爭力。

以太坊挑戰者和l2鏈的出現，就是為了解決以太坊的高gas費和堵塞，但在現在這樣的環境下，l2的gas費已經比以太坊主網高了，主要表現就是Arbitrum在展開交互大賽，而如此頻繁的交互讓Arbitrum鏈上gas費已經成功高于以太坊gas費的2倍。

Aptos推出Move V1.3，簡化跨不同資產的資源管理和降低Gas成本:5月23日消息，Aptos宣布發布Move V1.3，針對Move Objects，該框架簡化了跨不同資產的資源管理，開發人員現在可以使用獨立于帳戶的全局存儲來訪問和管理異構資產。Aptos表示，這大大簡化了開發復雜性，并在可組合性、所有權管理、每個帳戶多個資源、事件跟蹤、安全權限和持久存儲方面解鎖了新的可能性。此外，Aptos稱，Gas方面Aptos上90%的交易的Gas減少了10倍以上，執行Gas使用量降低了100倍。多簽賬戶（Multisig Account）v2方面，新的多重簽名賬戶提供比原多重簽名賬戶設計更透明的功能。Multi-ed25519身份驗證密鑰可改善密鑰托管和資產安全性，顯著改善資金管理和智能合約管理。[2023/5/23 15:21:03]

為什么呢？

Celsius仍對其他競標持開放態度，盡管此前NovaWulf已出價:3月9日消息，Celsius Network的律師Chris Koenig周三在曼哈頓破產法庭的一次聽證會上透露，盡管資產管理公司NovaWulf Digital Management已提出要約，該公司仍對更好的報價持開放態度，并且它及其債權人委員會兩天前會見了一位潛在買家，以審查替代方案。

在聽證會上，Celsius要求法官Martin Glenn提供更多時間提交圍繞NovaWulf交易制定的破產重組計劃，該計劃將使加密存款不足5,000美元的客戶兌現，并將公司剩余資產的所有權移交給擁有較大賬戶的客戶。法官Glenn同意給Celsius額外三周的時間來提交第11章計劃。Koenig表示，如果Celsius選擇了另一個競購者，它打算向NovaWulf提供高達2000萬美元的合同解除費。Koenig說：“如果有更高的報價，那是因為NovaWulf設定了最低價格。”

此前消息，Celsius債權人稱與NovaWulf的擬議交易是“最佳”選擇。[2023/3/9 12:51:21]

gas費，是用戶承擔服務器資源的必備品，也是調控交易進程的重要因素，以太坊從pow鏈轉到pos，在gas定價里，只看共識層的gas?price會有變化。

Web3孵化器和做市商iBLOXX完成500萬美元融資:2月23日消息，Web3 孵化器和做市商 iBLOXX 宣布完成 500 萬美元融資，PrimeXM 領投，這筆資金將用于擴大公司的游戲開發部門 iBLOXX Studios，該筆投資使其游戲部門的投后估值達到 3000 萬美元。

iBLOXX 的游戲部門 BLOXX Studios 專注于使用虛幻引擎和 Unity 構建區塊鏈游戲，開發 GameFi 經濟健康和監控解決方案，以及創建與交易相關的區塊鏈應用程序。[2023/2/23 12:25:48]

而那些以太坊挑戰者，新出現的pos鏈，包含l2，大都和以太坊上pow的gas?price差了很多個數量級。

比特幣總量剩余8.73%待開采:金色財經報道，數據顯示，當前比特幣市場流通量約為1916.6萬枚，剩183.36萬枚BTC待開采，約占比特幣總供應量(2100萬)的8.73%。[2022/10/3 18:37:50]

例如以太坊gas?price在10gwei時，polygon上的gas?price可能是其1000分之一。大部分以太坊挑戰者都是如此。

gas費是gas消耗量和gas?prcie的乘積，鏈上通過gas費來標定鏈上交易資源的消耗，與之相關的就是鏈上交易大小，以及資源消耗，例如合約的代碼編輯，合約中會有執行碼，不同執行碼都有不同的定價，這些執行碼組合決定了合約執行的gas消耗。

而當涉及到多個鏈交互的情況，比如從l2本身定義去看。

L2是為了給l1擴容存在的，對于arbitrum來說，就是為了把以太坊的交易遷移到l2里交易，但用戶很多操作會回到l1。

那l2上的交易數據要回到l1上鏈，這也代表著在這種需求下，l2的交易證明的大小，決定了用戶操作l2-l1合約時的gas用量。就有用戶提出過，Arbitrum的存在交易壓縮度不夠的情況。

但l2的公鏈邏輯，讓l2希望用戶進來之后就不要再回到l1，只在l2做交易就可以了。

那l2鏈和其他公鏈的角色是一樣的，其對與gas費的設計和要求，要更加符合pos鏈、低gas、高并發鏈的屬性。

那如何設計gas定價機制呢？

我們從arbitrum此次出現的問題看。

網傳arbitrum是由單一項目gmx設置了合約交互的最小gas消耗值而抬高了gas。這一理論，在公鏈gas設計里是杜絕的，dapp合約和鏈基礎協議是完全分開的，即便一個dapp合約執行設置了最低消耗gas，可能是為了合約執行打包更順利，但dapp無法改變鏈整體的gas。

我們去查詢了arbitrum的gas定價，其有一個單獨的gas系統arbgas，其中標明了鏈上有一個最低值，也可以設置支付gas限制。

但arbitrum的gas定價和以太坊的定價有相同之處，那就是包含價格競價，競價被稱為gasbid，交易者設置的最高可支付gas費就是gasbid，在交易越來越多的情況下，gasbid會不斷推高。

而arbitrum上還有一個很有趣的規定是交易發送者的L2賬戶中必須至少有gasbid乘maxgas的ETH。該設置雖然會讓很多交易直接無法完成，但從用戶體驗上，似乎有可能讓用戶陷入不斷推高的情緒里。

如果想把gas降下來，那些市場博弈的方式都是很難奏效的，唯一的，也是最好的方法就是降低gas?price計算的數量級和降低合約執行碼的gas消耗量。

利用pos共識的鏈，其沒有像pow那樣的資源消耗和資源成本，定價必然會降低很多，并且，網絡會發行代幣，代幣中也會有相應保持網絡運營的部分，所以，gas費在這樣飄忽不定的市場下，暫時不會有明確的定義和標準。

如果其他鏈學習以太坊就一定會有gas費巨高不下的情況出現，因為基礎網絡運作并不考慮市場，像harmony這樣的新l1也曾因為大量交易，gas費高的離譜，是否還需要有其他的先行者解決gas費的問題呢？答案當然是需要，但無人解決的時候，我們只能暫且選擇等待和忍受。

來源：金色財經

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